当一台征战勒芒24小时的赛车，告别赛道的轰鸣与硝烟，最终的归宿会是哪里？博物馆的展柜、经典赛事的赛道，或是谷仓的角落？而一台凯迪拉克Northstar Le Mans原型赛车，却走出了最另类的路——它曾在2000年勒芒赛场烧成废铁，如今被拆拼修复后，静静摆放在车主二楼的居家书房，与书架、地毯为伴，成...

  导读：在10-15万家用紧凑型SUV市场，消费者的核心需求始终围绕“均衡实用”——颜值耐看、空间够用、油耗经济、驾驶平顺，还要有足够的安全性和可靠性。丰田卡罗拉锐放作为卡罗拉家族的SUV衍生车型，依托卡罗拉系列数十年积累的口碑，自推出以来便成为该细分市场的热门之选。2026款车型进一步优化外观设计、...

  前些日子，大名鼎鼎的J.D.Power发布了老美那边的2025新车质量调查榜单，榜单统计的是新车购买后90天内每100辆车出现的问题数（PP100），数字越低越好。而榜单上的排名似乎跟咱们想象的有些出入，跟J.D.Power的中国榜单也有些差异。今天漫哥来吹吹水，看看老美那边哪些品牌的新车更可靠的。...

  比亚迪这次发布的RACCO（海獭），表面看是台小电车，但我觉得它真正意义很大——中国品牌第一次正面杀进日本K-Car核心市场。简单给大家盘一盘这车值不值得关注。外观：典型日本K-Car思路，但更电动化尺寸339514751800mm，完全按日本K-Car法规上限做。方盒子、四轮四角、侧滑门——典型日...

  不知不觉间，国产车企们的主战场已经从10万元的经济型小车转移到了超过5米长的大尺寸SUV上，这不，单单是过去一年里就有十多款车长超过5米的SUV上市，直白点讲，现在要是哪家国产车企还没有个大块头SUV，那绝对可以称得上是“不思进取”了。不过，虽然“你有我也有”，但说到销量，各车型之间的差距那可不是一...

  2026年的春节，电车出行不再是小众尝鲜，而是成为了返乡主流。这一转变的核心支撑，是交通运输部预判的“五个新高”中，新能源车出行总量创纪录的3.8亿辆次。在自驾出行占比超八成的春运格局下，新能源汽车的渗透率已悄然改写了公路交通的能源结构。从珠三角到长三角，从华北平原到西南山区，绿牌车的身影遍布全国路...

  今年50万级SUV最有意思的一组对决，就是新理想L9对蔚来ES9。一个把增程做到极致，一个把纯电做到旗舰。先说我的结论：大多数人买L9，少数人等ES9。新L9：把“家庭旗舰”卷到极致这次L9其实不是小改，是体系升级：电池70kWh+，纯电400km级5C超充自研M100智驾芯片底盘重新调校核心思路很...

  不知不觉间，国产车企们的主战场已经从10万元的经济型小车转移到了超过5米长的大尺寸SUV上，这不，单单是过去一年里就有十多款车长超过5米的SUV上市，直白点讲，现在要是哪家国产车企还没有个大块头SUV，那绝对可以称得上是“不思进取”了。不过，虽然“你有我也有”，但说到销量，各车型之间的差距那可不是一...

  春节返乡潮开始了，你的电动汽车能否hold住长途高速行驶呢？近期某汽车网站模拟电车春运出行的实况，从北京到西安挑战1000公里的纯高速长途行驶。此次挑战的两款新车对我们买车极具借鉴意义，一款是以低能耗为特色的特斯拉Model Y；另一款就是可充电，可换电的乐道L60。对于这两款汽车，小伙伴们肯定不陌...

  不知不觉间，国产车企们的主战场已经从10万元的经济型小车转移到了超过5米长的大尺寸SUV上，这不，单单是过去一年里就有十多款车长超过5米的SUV上市，直白点讲，现在要是哪家国产车企还没有个大块头SUV，那绝对可以称得上是“不思进取”了。不过，虽然“你有我也有”，但说到销量，各车型之间的差距那可不是一...

  2025年比亚迪全年新能源总销量突破460.2万辆，一举超越特斯拉，拿下全球纯电销冠，海外销量更是首次破百万辆，势头猛得不行。可进入2026年1月，销量直接迎来瓶颈，当月仅卖出21.01万辆，同比下滑30.11%，其中乘用车销量20.55万辆，同比下滑30.67%，纯电和插混车型双双下滑，就连海外市...

  硬派越野，你选对了吗？坦克500、坦克400、jeep牧马人、方程豹8、福特烈马、捷途G700……你选择的是哪款？其它几天聊过坦克500、jeep牧马人，今天聊一下捷途G700，5缺点5优点，如鲠在喉，不吐不快。捷途纵横G700车型：2025款 2.0T 150km 探野版 5座指导价：32.99w...

  不知不觉间，国产车企们的主战场已经从10万元的经济型小车转移到了超过5米长的大尺寸SUV上，这不，单单是过去一年里就有十多款车长超过5米的SUV上市，直白点讲，现在要是哪家国产车企还没有个大块头SUV，那绝对可以称得上是“不思进取”了。不过，虽然“你有我也有”，但说到销量，各车型之间的差距那可不是一...

  2025年比亚迪全年新能源总销量突破460.2万辆，一举超越特斯拉，拿下全球纯电销冠，海外销量更是首次破百万辆，势头猛得不行。可进入2026年1月，销量直接迎来瓶颈，当月仅卖出21.01万辆，同比下滑30.11%，其中乘用车销量20.55万辆，同比下滑30.67%，纯电和插混车型双双下滑，就连海外市...

  德国豪华品牌在中国市场遭遇前所未有的危机，为求生存开启大规模降价！在中国市场，德国豪华品牌正面临前所未有的危机，为求生存纷纷加入大规模降价行列。宝马、梅赛德斯 - 奔驰、奥迪德系三强去年在华销量全部出现两位数暴跌，市场占有率濒临跌破 30% 红线，为此开始实施大规模价格调整。2025 年中国市场：奔...