山东是我国的人口第二大省、经济第三大省，工业门类全国最全，瓜果蔬菜全国闻名，有煤（兖矿、淄矿、枣矿、巨野煤田等）、有石油（胜利油田）、有黄金（招远）、有钢铁（山钢、青钢等）、有港口（青岛港口、日照港口、烟台港口等），还有文化（儒家文化发源地），有名山（泰山、崂山等），有名人（孔子、孟子等）……

山东各方面都不弱，绝对对得起大省的称呼。

可要是非说山东缺点什么的话，我认为是五行缺“水”，而且是缺少水系大动脉。

01 唯一的东西向大动脉是地上河

我国大部分自然形成的河流都是东西向，山东唯一从西到东贯穿全省的大河是黄河：

天津有海河，上海有长江，浙江有钱塘江，大湾区有珠江，这都是经济大动脉。尤其是长江，一条江上诞生了我国GDP前10城市中的6个。

可黄河在山东段却是地上河。不但不能通航，在以前还有着决堤改道的风险。

黄河是上游喝水，中游吃砂，到了山东的下游就消化不良了。

黄河不能通航，很是影响山东的发展。我们想想，要是黄河像长江那样可以九省通航，那么山东将是第二个长三角，诞生几个全国前几名的城市还是很容易的。

山东花费巨大人力、物力、财力的小清河复航工程，就在黄河附近，由此可见鲁西北对通航的大河是多么急迫的需要。

另外，山东拥有全国前10的3个港口，青岛港、日照港、烟台港，可这些海港却都没有大河相通，只能通过火车、汽车运至内陆，火车、汽车的运量和成本可比轮船差多了。

02 胶莱运河的湮废

山东有一条东西向贯穿的黄河，却有两条南北向贯穿的人工大运河，即胶莱运河和京杭大运河，一东一西，可惜都不通航了。

我们先来思考一个问题，山东是一个半岛，这个半岛伸到了海里，南来北往的海船都要在山东绕一个弯。

如果在山东半岛上开凿一条南北贯穿的运河，就解决了这个大问题，这条河就是胶莱运河。

南边是胶州湾，北边是莱州湾，所以叫胶莱运河。胶莱运河全长133公里，被称为“中国苏伊士”。

而所谓胶东、胶东半岛，都是因为在胶莱运河以东的原因。

下图是胶莱运河的详细走向图：

胶莱运河诞生于元朝，那时候主要是为了解决南粮北运的问题，当时开通后的年运粮量达到60万石。

后来受明清海禁等原因，胶莱运河湮废。

民国期间，曾几次试图恢复胶莱运河航运，均未实现。

新中国建立后，曾把建设“胶莱运河”列入第二个五年计划里，但由于种种原因未能付诸实践。目前胶莱运河作为排洪和灌溉河道治理，未曾通航。

我们可以畅想一下，如果胶莱运河能够“复航”的话，胶东半岛将获得非常大的利好，将是我国南北水运的“咽喉”，诞生几个水运大城市也不在话下。

03 京杭大运河复航有望

京杭大运河，大家都比较熟悉，在山东段全长643公里，途径枣庄、济宁、泰安、聊城和德州五市。

但由于黄河改道等原因，晚清时京杭大运河北段断流荒废。

新中国成立后，开始对大运河部分恢复和扩建，江苏至浙江段逐步恢复通航功能，但山东、河北、天津和北京段则一直未能实现通航。

2019年2月，国家印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》，大运河全线通航被提上日程。截至目前，大运河实现全线水流贯通及黄河以南通航，预计不远的将来可以实现全线通航。

随着京杭大运河通航在望，山东的梁山港、龙拱港、峄州港、东平港等一系列港口已陆续投入使用。

综上可知，贯穿山东的三条水系大动脉，东西向的黄河，南北向的胶莱运河、京杭大运河，目前都不能通航，所以我才说山东五行缺水。

虽然随着飞机、火车、汽车的普及，水运没有以前那么重要了，但胜在成本低、运量大，对于地区经济发展的带动作用仍是巨大的。

黄河的通航困难太大，胶莱运河、京杭大运河却都是可以考虑的。这一东一西的大动脉若能复航，当能对胶东半岛、鲁西做出一些有益的改变。