20万应该买什么车呢(20万左右的车买什么比较好)
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伴随着消费水平升级,人们对汽车的定义也从基础的代步、遮风挡雨的工具新增了很多其它的附加属性,预算也从原本的10万左右跃升至20万级别。当然了,尽管多了很多新需求,但基本的省油耐用、保值这些固有特性自然不能少。那么在现在市场上有哪些车型符合需求呢?今天就来盘点一下。丰田凯美瑞
售价:17.98-26.98万元
20万买轿车,我想大部分人都绕不开凯美瑞,毕竟这款车在国内市场已经拥有十多年的口碑积累,毫无疑问的中型车标杆。在外观上一改以往的成熟稳重路线,转而向年轻化审美靠拢,甚至还提供了运动版外观套件。
车内科技感有了显著提升,全新的悬浮式触控屏内置了支持车联网的操作系统,可以进行在线导航、听歌、微信互联等功能,虽然玩法在自主品牌严重不值得一提,但对于丰田而言已经是大幅度进步,车主起码不用上车就要掏手机导航。
动力方面提供2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.5L THS混合动力系统。如果预算充裕的话,混动无疑是更好的选择,无论是行驶质感还是绝对性能也更有优势。
另外值得一说的是,凯美瑞全系配备了7个安全气囊,从次低配开始就开始装备TSS驾驶辅助系统,主被动安全在同级别表现出众。
本田雅阁
售价:16.98-25.98万元
说到凯美瑞,怎么能不提及雅阁,相较于凯美瑞,雅阁进入国内市场更早,群众基础更加深厚。如果只看2021年上半年的销量,雅阁的表现是要优于凯美瑞,只不过由于芯片供应问题,雅阁也让出了一部分市场。
产能受限的同时也没有停下更新的脚步,中期改款车型升级成Honda Connect 3.0系统,本地化功能更加全面。2830mm的轴距加上素有空间魔术师的本田调校,车内空间非常宽敞,家用完全没问题。
动力方面提供1.5T和2.0L iMMD混合动力,两款动力总成在燃油经济性方面都非常不错,如果你想追求极致,那么混动会更合适。
大众帕萨特售价:17.99-25.09万元
作为德系代表,帕萨特也是多年以来中型轿车的代表。中期改款后设计也趋向年轻化,前中网换装点阵式设计,车尾采用贯穿式尾灯,科技感和辨识度更强。
大众对于国人的喜好可以说非常了解,内饰采用了多种材料组合而成,包括真皮、钢琴烤漆、镀铬装饰等,营造出相当不错的氛围感。后排空间同样非常夸张,相比前面两位日系选手有过之而无不足。
动力方面搭载1.4T以及两款不同调校的2.0T动力组合,虽然没有混合动力系统,但得益于双离合变速箱高效的传动效率,不仅性能出色,而且燃油经济性也是可圈可点。
本田CR-V售价:16.98-27.68万元
说完三款轿车,接下来看看SUV车型,本来不想再找日系的,但奈何推荐的理由是省油耐用保值高,这方面日系毫无疑问的绝对NO.1。CR-V也是这个价位的常青树了,每一代车型都是爆款的存在,可以说闭着眼买都不会踩雷。
CR-V的绝对优势在于它相当宽敞的车内空间,只要你的身高或者体重不是超过平均值太多,都可以找到你想要的坐姿。而且座椅宽大厚实,包裹感十足,长途乘坐也不会有太多疲惫感出现。
动力方面和雅阁一样提供1.5T和2.0L i-MMD混合动力,兼顾动力以及燃油经济性。
丰田荣放售价:17.58-25.98万元
荣放同样是紧凑级SUV类型中知名度数一数二的车型了,每一代车型都是市场上的香饽饽,平均每月都能交出过万的销售成绩。
新款基于全新TNGA-K平台打造,在主被动安全性能以及配置方面都得到了补全,外形变得非常硬朗,户外野性氛围出众。
动力方面搭载2.0L自然吸气发动机,最大马力171匹,峰值扭矩209Nm,匹配CVT变速箱,百公里油耗仅为6.3L,如果选择混合动力车型,那么这个数字就会更低,百公里仅需5L。
总结
以上就是推荐的5款皮实耐用的车型,大部分都是日系产品,这也无可厚非,毕竟这方面日系的确是要领先于其它品牌。
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