引言

湖北省位于我国中部地区，是我国的地理经济中心，是重要的人口大省和产业大省。近年来，湖北省大力发展基础设施建设，在交通发展方面取得了重大的成就。

目前，湖北省共有地级以上行政区划13个，大部分地区已经实现了县县通高速。数据显示，截至2022年底，湖北省全省通车高速公路里程达到了7300多公里，排名全国第七位。除了高速公路之外，湖北省的铁路、航空、港口等均有不同程度的发展。而在中央的文件中，也对湖北省部分城市的交通做出了部署。湖北省交通枢纽布局已经确定！2022年，由5个中央机构：交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合印发的《现代综合交通枢纽体系‘十四五’发展规划》确定了全国100个交通枢纽城市。其中，湖北省共有1座城市上榜国际性综合交通枢纽，5座城市上榜全国性交通枢纽。

在规划中，武汉市是湖北省唯一的国际性综合交通枢纽城市，襄阳市、宜昌市为全国性交通枢纽城市。另外，黄冈市—鄂州市—黄石市三座城市将共建一个全国性交通枢纽。

选定武汉市打造国际性综合交通枢纽。武汉市作为中国内陆重要城市，在过去几年里积极推动交通建设，成功打造成为了国际性综合交通枢纽。首先，坐落在长江中游地区，武汉市位于我国中部地区经济发展的中心地带，处于华中地区的核心位置，与其他省份相连，这为武汉市打造国际性综合交通枢纽提供了得天独厚的地理优势。其次，武汉市拥有完善的交通基础设施，为了满足日益增长的交通需求，投资了大量资金进行交通建设。武汉天河机场是我国内地枢纽机场之一，拥有多条国内、国际航线。同时，武汉市还建设了多条高速公路和铁路，与国内各大城市相连，提供便捷的交通网络。

第三，武汉市位于长江沿岸，长江是中国最长的河流，也是世界上最繁忙的内河航道之一。远洋航运可以通过长江进入武汉市，这使得武汉市成为一个重要的物流中心。此外，武汉市还建设了一系列港口设施，为航运业提供了便利条件。第四，武汉市积极推动国际合作。为了进一步提升自身的国际影响力，武汉市积极与其他国家和地区开展交流与合作。综上所述，武汉市之所以能够打造国际性综合交通枢纽，是因为其优越的地理位置、完善的交通基础设施、积极发展航运业、推动国际合作以及注重创新和科技发展。这些因素的综合作用，使得武汉市成为中国内陆地区的交通中心，也为其经济发展和对外开放提供了强大的支撑。

推进襄阳市、宜昌市、黄冈市—鄂州市—黄石市建设全国性交通枢纽。襄阳市和宜昌市都位于湖北省西部，是湖北省的副中心城市，经济总量也排名湖北省前三位。在全国性交通枢纽的规划中，襄阳市和宜昌市各自建设为一个全国性交通枢纽，可见他们重要的地理位置。襄阳和宜昌，一北一南，都是从外省进入湖北的重要通道，建设交通枢纽意义重大。