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在大多数人的印象中，合资中级轿车的价格应该在20万上下，10多万只能买到紧凑型车，的确，放在以往，想买台配置合适的中级车，落地也要小20万了。不过如今的车市竞争太过激烈，购买中级车的成本也已经大大降低，就比如今天咱们要说的雪佛兰迈锐宝XL，甚至比一些紧凑型车还要便宜。

迈锐宝从第八代开始引入中国，凭借着肌肉感的外形吸引了不少年轻消费者的喜爱，巅峰时期月销量也曾上万台过。如今在售的迈锐宝XL作为第九代的改款车型，早已经遗弃了曾经的有棱有角，换成了一副帅气小生模样，虽然争议不小，但年轻化和运动化的确是现在时下流行的趋势。

现款迈锐宝XL备受争议的还有它的内饰，雪佛兰的内饰一直以朴素简陋闻名，不过迈锐宝毕竟是雪佛兰旗下的旗舰车型，不由的让人多些期待。实际体验下来，只有两个字：失望！整个中控无论是用料还是装饰点缀都没法和一众中级车比较，手扶箱上部极小，塑料也是极其单薄，甚至会感觉像是坐在一辆10万元的车内。

坐在车内让人欣慰的是它的内部空间还不错，4933*1854*1473mm的尺寸带来了2829mm的轴距，小编177的身高，前排调好坐姿后，后排依旧有2拳的腿部空间，这样的表现对的起中级车的称号，比八代迈锐宝好上了不少。

它的配置也十分够用，全系标配头部气囊、8英寸中控屏、后视镜加热以及自动空调等使用功能，其实这就是售价16.49万元的535T自动锐行版的标配，再加一万元，售价来到17.49万元，你会得到定速巡航、全景天窗、真皮方向盘、主副驾腰部支撑和电动座椅，另外主驾驶还有座椅加热功能，舒适性得到了进一步的提升。

以上两款车型都是1.5T版本，这款代号LFV的1.5T发动机大家都已经很熟悉了，在别克和雪佛兰多款车型上都能看到它的身影，也是面世多年的老兵了，它的最大功率124kw，最大扭矩250N.m，匹配的是通用旗下最新的9AT变速箱，平顺性不错，动力对于不到1.5吨的迈锐宝XL绝对够用了，而且油耗控制得也不错，实际使用下来，平均油耗8L上下，真的不算高。

高配车型使用的是代号为LSY的2.0T发动机，这款发动机绝对是通用的明星产品，别克的高端车型以及凯迪拉克全系都使用的这款发动机，它具有智能可变缸技术，经济性得到了进一步的提升，最大功率174kw，最大扭矩350N.m，官方零百加速仅要7秒，中级车里鲜有对手。与之匹配的依旧是9AT。

这两套动力组合都是久经考验，既没有烧机油也没有机油增多的毛病，更没听说过机油乳化等等问题，质量十分可靠。

迈锐宝XL的终端优惠非常大，动辄5-6万元的优惠让它的实际售价比很多紧凑型车还要便宜，2.0T车型优惠后已经跌破14万，比速腾和卡罗拉的高配还要低，这样的性价比在中级车里几乎没有第二家，但是每月销量只有5000台左右。

总结下来还是它的内饰太不讨喜，毕竟很多人把车子当做自己的一个小家，谁不想家里温馨一点豪华一点呢？另外就是它那惨不忍睹的保值率，简单点多，如果买它就要做好2年亏掉三分之一的准备，这也让很多人望而却步。最后就是它的保养费用不便宜，1.5T车型的一次小保养要6-700元，2.0T的更高，这对于很多人来说还是多了点。

在我看来，迈锐宝XL有着出色的外观，不错的质量，同级别最低的售价，当然配置也没落下，如果预算不多，想买台大车，它倒是很合适，您说呢？