按照今年我国成品油价时间安排表可知，新一轮调价窗口将于12月19日24时开启，这是今年最后一次油价调整，也就是“第25轮”油价调整，届时我国汽柴油零售限价将迎来年终盘点，一年内92号、95号汽油以及0号柴油价格上涨或下调会一目了然，市场成品油零售限价亦是如此，所以，作为今年最后一次成品油调价，自然会吸引无数人的关注与议论，毕竟今年国内油价调整已经进入倒计时阶段。

当然，参考最新油价预测变化走势情况来看，国内新一轮油价调整呈现大跌的可能性极大，因为本轮计价周期以来，油价预测显著下调的区间当中，而且这一走势较为突出，随着第2、3个工作日原油变化率延续大幅下调走势，油价预测下降幅度先后突破350元/吨、400元/吨关口，显然较调价红线50元/吨远远甩在身后，油价完全符合大跌的标准，考虑到接下来可能还会延续震荡下调的行情，所以，新一轮成品油调价大跌的概率较大，预计92号汽油价格呈现大跌，95号汽油、0号柴油价格也或将迎来下半年以来的最大一次降价，预示着国内成品油价“涨多降少”的基本面或出现扭转。

详细来看，由于本轮计价周期开启以来，油价预测下降幅度持续不断扩大，如果说计价统计周期第1个工作日油价预测显著下跌状态，那么第2、3个工作日油价降幅彻底疯狂了，每吨预计跌幅直接突破400元关口，其势头较为强劲，折合成公升价计算，预测汽柴油每升下降幅度超0.30元，车主朋友加满一箱50升汽油至少可以节省15元，而且这是一个较为保守的估值，因为按照当前成品油价预测降幅，汽柴油每升下调0.32元-0.36元，加满一箱50升汽油最多可以少花18元左右，油箱容量越大节省的费用也相对越多。

所以，我国新一轮成品油调价窗口将于12月19日晚上开启，而参考最新油价预测波动变化情况，预计92号汽油价格呈现大跌，实现今年以来第11次降价的可能性较大，甚至预判油价调整呈现下降成为定局也不为过，毕竟现在预测油价降幅实在太多，即便后期反弹行情也大概率无法扭转这一局面。

另外，在大家关心的海外市场方面，利空情绪继续蔓延，由于此前OPEC+部长级会议虽然确认了减产计划，不过由于是“自愿减产”，市场认为对产油国约束力有限，叠加全球宏观数据不及预期，国际原油市场看空情绪依然浓厚。基于此，WTI原油及布伦特原油双双出现大跌，其中WTI原油已经跌破70美元／桶，布伦特原油跌至五个月以来的低位。

与此同时，在最新油价走势方面，因为投资者仍对主要石油消费国的需求疲软感到担忧，促使国际油价周四连续第六个交易日下跌，美油期价在每桶70美元关口下方继续下探，但跌幅有所收窄。截至7日当天收盘，美国纽约商品交易所2024年1月交货的轻质原油期货价格收于每桶69.34美元，跌幅为0.06%；2024年2月交货的英国伦敦布伦特原油期货价格收于每桶74.05美元，跌幅为0.34%。

受国际油价继续下跌的影响，我国成品油价预测降幅继续加深，从而对应今天预测油价降幅突破400元/吨关口，促使本轮油价调整迎来大跌的可能性再次提升。

综上所述，新一轮调价窗口将于12月19日开启，鉴于投资者仍对主要石油消费国的需求疲软感到担忧，所以预计92号汽油价格呈现大跌，国内油价延续下调概率较大，汽柴油零售限价有望延续下调态势。