大众旗下独立后的捷达VS5,8万左右,值得购买吗？，大众5一8万。这个问题金纳莱为您提供更多相关信息让你了解。

说起大众汽车大众5一8万，相信大家再熟悉不过了，无论是一汽大众还是上汽大众。即使是对于不懂车的朋友，一说起大众，首先就会在脑海中想到它车标的模样和套娃式的车型外观。不过自今年3月份，一汽大众宣布捷达品牌独立，从此捷达从一个车型发展到一个大众的子品牌，并且该品牌的捷达新车型将换装全新的车标，这不进会让人想到在当下不太景气的汽车市场中，会不会出现兄弟车型竞争的情况，这让上汽大众的斯柯达会怎么想。

据了解，捷达VS5的外观确实是德国大众亲自设计的，并且也是大众MQB平台的真实产物。捷达VS5定位于紧凑型SUV，该车的长宽高分别为：4419mm，1841mm，1616mm，轴距为2630mm，从车身尺寸来看，该车外观确实是比较紧凑，不过比起同平台的探戈来说还是要大一点。

外观方面，捷达VS5中网采用大面积的镀铬装饰并配有LED大灯，再配上全新的车标，第一眼看上去并没有大众套娃式的影子。不过从车身侧面来看，无论是从腰线还是整体的感觉，让人又看到了它和大众肯定有某种的关联。尾部设计依旧以简单为主，尾部大灯并没有全部采用LED光源，这可能考虑到它的定位和成本。跟大众最大的不同就是该车采用了隐藏式的排气管和用的玲珑牌轮胎。

空间配置方面，无论是坐在前排还是后排都不会感到有拥挤感，空间设计方面可以给个赞，车尾车厢空间也不错，后排座椅采用4/6分割并且能够放倒，进一步增加车内实际空间。后排中间位置的凸起部位比较高，后排如果乘坐三个人的情况下，中间那个人的腿部空间会受到限制，影响乘坐舒适性。整体配置较低，后排没有中央扶手和杯架，没有USB接口，不过小编认为，加上这几样东西也不会增加太多成本，为什么不加呢？

内饰方面，该车采用了大量的大众元素，比如方向盘，如果把方向盘中间的车标用手遮住，会给人的感觉就是一辆地地道道的大众汽车。中控台设计偏向于驾驶员一侧，虽然该车配有8英寸的中控显示屏，但是功能比较简单，并没有车联系统和人机交互系统，内饰方面有太多大众的影子。中央扶手设计比较短，用起来不太方面，但是储物空间比较多，总体来说内饰方面还凑合吧。

如果没有换标的大众捷达VS5，我相信对于其它品牌的SUV包括国产的都是有冲击力的，但是换标之后已经失去了大众这个品牌的影响力，其结果对于其它品牌的SUV来说影响力不是很大，我是花生评车，如果喜欢我的话可以加关注，大家一起交流。

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