那个让王石发飙的男人,可能快要退出舞台了。
近日,姚振华和宝能又新增了一条被执行人信息,强制执行的金额达到了65亿元。
加上这65个小目标之后,宝能目前的被执行金额已经达到了369亿元。
除此之外宝能还有多条限制高消费令,以及失信被执行人(老赖)信息。
回想当年的“宝万之争”,“野蛮人”姚振华一度将王石逼到了墙角,距离完全控制万科仅一步之遥。
虽然最终姚老板没有拿到万科,但是仍旧带着从万科赚到的500多亿全身而退。
不论如何评价,大家都承认一点,姚老板的眼光和胆识确实配得上“枭雄”这两个字。
那么一代枭雄是如何搅动资本市场,又是如何落到今天这般田地的,我们今天就详细聊聊这个事儿。
“野蛮人”是怎么野蛮的?
时间拨回到2015年,凡是炒股的读者,应该都记得2015年发生了什么。
2015年,A股市场发生了严重的股灾,为了稳住股市,上层打开了对于险资入市的限制,这让姚振华看到了机会。
姚振华旗下的保险公司前海人寿,成立于2012年,仅仅用了2年的时间,就将保费干到了347亿元。
手握大笔现金的姚振华,站在A股的大门口,放眼望去遍地都是机会,尤其是房地产的龙头万科,几乎就把机会两个字写在脸上。
为啥这么说呢?
首先,万科当时的总资产达到了5000亿,年利润总额250个亿,账上更是有高达600多亿的现金!
其次,万科当时的第一大股东华润集团,持股比例也仅有14.89%,大量股份散落在二级市场。这意味着,只要有足够的资金,就可能成为万科的老板。
再次,万科当时的股价基本徘徊在4-9元之间,和万科的业绩完全是冰火两重天,这样的股价甚至都不能用“便宜”来形容了。
企业优质、股权分散、股价便宜,这三个要素集合在一起,让万科成为姚老板眼中行走的“钱包”。
姚振华一声令下,2105年7月11日,前海人寿一天就买了5.52亿股万科的股票,达到万科总股本的5%。
按照我国的证券管理办法,买入股票达到总股份的5%时,就要发布公告,也就是所谓举牌。
前海人寿的举牌并没有引起王石的重视,甚至王石一度还有点高兴:终于有人认识到万科的价值了。
但是,很快王石就高兴不起来了,7月24日,姚振华旗下另一家公司钜盛华又举牌万科吃下5%,这一举动让王石有点慌了。
王石约见了姚振华,姚老板毫不避讳自己的目的,我就是要做万科的第一大股东。
并且姚老板表示,自己做了万科的老板之后,管理层不变,王石可以继续给自己“打工”。
在王石看来,这简直是国际玩笑,姚振华一个卖菜的出身,怎么可以成为自己的老板?
然而,很快姚老板第三次举牌万科,一跃成为万科的第一大股东。
王石无奈向华润求援,华润本来是拒绝的,但是随后又增持了万科,拿回了大股东的身份。
但是,姚老板怎么可能放过嘴边的肥肉,12月4日,姚正华第四次举牌万科,持股比例达到了20%,华润被远远甩到身后。
无奈的王石在微博上感慨:股市过山车,“野蛮人”强行入室。
“宝万之争”落幕,折戟新能源
其后,姚老板和王石的“宝万之争”,又加入了安邦保险、恒大等各路势力,局面一度扑朔迷离。
直到深圳地铁入场,拿下万科第一大股东的身份,“宝万之争”才最终落下帷幕。
而监管层对于姚振华的“野蛮行为”也开出罚单,保监会列出前海人寿险资违规六罪状,姚振华被禁入保险业10年。
怀揣着从万科赚到的589个亿,姚老板又开始寻找新的目标。这一年是2017年,新能源汽车正在风口之上。
姚老板大笔一挥:造车!
但是姚老板此前玩的要么是蔬菜、要么是资本、要么是房地产,汽车属于制造业,姚老板完全是个“门外汉”,咋办呢?
一个字:买!
2017年,宝能以66.3亿元收购了观致汽车51%的股份,此后又出资15.6亿元,增持观致股权至63%。
紧接着姚老板又豪掷16.3个亿,收购长安标致雪铁龙,并在西安、江苏及深圳多地设立造车基地。
前后100多个小目标花出去之后,姚老板信心十足,新能源汽车许家印可以玩,姚振华自然也可以玩。
2018年,观致汽车迎来“高光”时刻,年销6.32万辆,同比大增320%。但是资本带来的魔力,1年之后就褪色了。
2019年,观致全年销售仅为2.27万辆,同比大幅下滑了64%。到了2020年,观致汽车的销量又近乎腰斩,全年只卖了1.31万辆。
与之对应的是,宝能在土地市场上的大手笔。
据公开报道,自2017年开始,宝能相继在广州、西安、昆明、杭州、昆山和贵阳等地拿下大块地皮。
目前,宝能旗下的造车基地及配套项目,已经接近1万亩,总面积达到了近460万平方米。
姚老板的算盘打的非常清楚,挂产业的名义,做着拿地实事,然后靠着房地产再大赚一笔。
只是地产行业的急转直下,远超姚老板的预计,庞大的土地资源,现在反倒成为了他沉重的负担。
去年开始,宝能欠薪、裁员、拖欠供应商货款等消息频发,押注新能源汽车的姚老板,这一次没有等来他的好运气。
一代枭雄也许就此落幕,曾经惊心动魄的故事,也逐渐蒙上时光的灰尘。后人再来回看这些故事,会如何评述?
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