一、涨停板人气龙头：

1.石墨烯：德尔未来、华丽家族。

2.汽车：圣龙股份（19天12板）、晋拓股份（5天3板）、丰华股份（3天2板）、西上海（3天2板）、英博尔、中恒电气、金龙汽车、一彬科技、无锡振华、锋龙股份、龙洲股份。

二、板块逻辑解析：

1.石墨烯：

商务部、海关总署联合发布关于优化调整石墨物项临时出口管制措施。这一新规对高纯度、高强度、高密度人造石墨材料及制品，以及天然鳞片石墨及其制品（包含球化石墨、膨胀石墨等）实施出口管制。

据统计，我国石墨矿储量约占世界总储量的75%，生产量约占世界总产量的70%，我国石墨烯企业已超过百家。目前，中国在石墨烯产业化方面走在世界前列。石墨烯作为我国为数不多能与国际先进国家处于同步阶段的新型产业，产业链初步形成，下游生产企业已经有能力参与到全球石墨烯市场的竞争中。目前只有中国能够生产八英寸石墨硅片，而这项技术的突破也让一些美国企业感到恐慌。可以说，该技术至少领先美国五年，而这也会成为我国在石墨烯领域弯道超车的一个重大机会。

该措施引发了资本市场对负极材料企业出口限制的担忧。据悉，锂电池负极材料根据其负极活性物质的不同可分为碳系和非碳系负极材料两大类，碳系材料中天然石墨和人造石墨的应用最为广泛。

艾斯市场研究机构分析师称未来石墨的价格将继续上涨，其中俄罗斯作为石墨主要供应国之一，当地石墨价格也将上涨。此外CLSA东京研究部门分析师表示，切断全球的石墨供应是一个大胆举措，因此我认为中国知道这会导致全球各地电动汽车停产，并且很可能会导致一些贸易争端升级，而不是降级。其中包括欧盟与中国之间、美国与中国之间的贸易争端。

韩国政府为此召开了一场名为“产业供应链检查会议”的会议，旨在检查中国政府对石墨相关物项出口管制对国内供应链的影响，并与主要电池厂商讨论了应对方案。电池行业的业内人员表示，中国政府只是将石墨相关物项列入了需要经过许可才能出口的管制清单，而并非完全禁止出口。因此，他们认为需要密切关注今后的情况发展。

2.汽车：

近期问界新M7的傲人成绩让业内震惊，华为智能汽车解决方案董事长余承东一句“遥遥领先”成为最近的流行词。有业内人士评论：问界新M7的成功对新能源汽车行业来说，意味着一种启示和激励，激发了人们对新能源汽车市场的无限想象和期待。问界新M7的大卖也带火了汽车行业里华为概念股的大涨。

特别是，比亚迪作为新能源车龙头，连续获得北上资金的增持，本周净买入16.52亿元，为唯一净买入超10亿元的个股，增持664万股，总持仓1.05亿股，创历史新高。国联证券给予比亚迪382.54元的目标价，比历史最高价还高，较本周五收盘价具有60%的上涨潜力。

近期，中国汽车工业协会发布统计数据显示，9月份，中国汽车产销分别达到285万辆和285.8万辆，环比均增长10.7%，同比分别增长6.6%和9.5%，产销量均创历史同期新高。国泰君安证券研报认为，旺季如期而至，有望一定程度上缓解新能源车行业供给过剩格局改善产业链产能利用率情况，当前板块长期价值明显。预计2023年国内新能源汽车销量超850万辆，全球达到1400万辆。

从上半年业绩情况来看，在A股228家（申万行业分类）披露2023年中报的汽车零部件上市公司中，共有158家净利润实现同比增长，占比近七成。其中，6家净利润增幅超10倍，万安科技以近60倍的增幅居首位；潍柴动力上半年净利润最高，实现39亿元。

随着汽车行业的发展和竞争的加剧，整车制造商越来越重视汽车零部件的质量和技术创新。特别是近年来，电驱动、智能网联等新技术异军突起，给许多汽车零部件企业带来了弯道超车的机会，让企业从中受益。从汽车零部件相关公司的业绩情况看，也说明了这一点。

从未来发展看，新技术革命对汽车产业的冲击，是百年未遇的。随着新能源汽车、智能驾驶技术革命的深入，汽车产业数字化、产品数字化、消费方式数字化随之而来，整个产业链正在面临一次彻底的重构和洗牌。