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文丨波波百谈

编辑丨波波百谈

中国卖七八十块的中华烟，在日本仅售20块，七八块钱的汽油，出口价只要3块，为何国货出口了反而更便宜，难道企业拿中国人的钱补贴全世界？

中华烟在国内价格一直非常稳定，一些特定场合使用中华烟被视作有面子的象征，天天抽中华烟的人非富即贵，正常人吸烟一般会选择一些性价比高的香烟。

然而有经常往返中日的同胞就会发现一个现象，我们本土的中华烟在日本就成为了“平民烟”，20多元人民币的价格想必大多数人还是能够进行日常消费的。

价格便宜了将近一半多，国内的一些老烟民们对于这个现象深感不忿，相信不少人说起这个第一时间想到的就是只赚中国人的钱呗，甚至还拿这个钱补贴外国；第二就是想，在回国的时候帮家里人带几条，这不就省了许多钱嘛。

有这种想法的小伙伴们可要注意，少量的购买是可以的，但数量多会被定性为走私，是要罚款的，可不要得不偿失。

但让人想不明白的是，明明是中国生产的烟草，漂洋过海到了日本后，加上各种运输成本应该更贵才是，为什么在日本的中华烟反而比国内售价更低呢？

从价格上来看，中华烟在日本的价格至少对腰砍了一半，瞬间就从“高攀不起”的高级香烟变成了平价香烟。

这也使得许多烟民感到不忿，因为中华烟在国外售卖还比国内的便宜而感到气愤，甚至还有的烟民认为我们是在“国内赚钱、国外赚吆喝”！

其实这种说法是完全错误的，我们并不存在着“国内赚钱、国外赚吆喝”的说法，国内外价格差异如此之大都是有原因的！

众所周知，在中国，烟草是完全的国有企业，是受国家监管的，因此公司也会面临较大的风险，为了防范风险和弥补成本，我国的烟草必须征收税款，因此我国的香烟售价才会较高。

更何况，两国香烟的税收不同，根据报告显示，日本的香烟税为52.9%，在全世界排名60位之后，同样的香烟在日本和中国的税收不同，价格自然不同，如果将税收算入成本，那么一盒100元的烟，在日本发售的成本要比中国低20元以上。

以我国售价为45元的硬中华为例，在日本销售的中华烟，成本要低很多，在保持同样利润的情况下，售价自然也会降低很多。

再加上日本大部分的香烟都在20元-30元的价格区间，因此中华烟在日本的定价为20元左右也合情合理。

其次就是香烟本身了，很多网友并不知道，其实在大陆地区销售的中华烟和在海外销售的中华烟是完全不同的。

由于外销的中华烟主要针对的是中低端市场，因此在用料上有很大的差别，可以简单理解为低配版的中华烟，这才是中华烟在日本售价低的主要原因。

另外，中华香烟的品质也有所不同，中华香烟有国产和出口两种类型，主要区别在于原料、配方、工艺、包装和口感等方面。

国产中华香烟使用的是国内优质烟叶，配方和工艺经过多年的改进和优化，包装上采用了红色和金色的搭配，体现了中国传统文化的特色。国产中华香烟的口感较为浓郁、醇厚、绵长，适合中国人的喜好。

出口中华香烟使用的是国外优质烟叶，配方和工艺根据不同市场的需求进行调整，包装上采用了白色和金色的搭配，体现了国际化的风格。

出口中华香烟的口感较为清淡、平滑、清爽，适合外国人的喜好，根据不同地区和渠道的差异，中华香烟的价格也有所不同。

而反观日本，他们对于烟草并没有实行重税，而且日本还限制了烟草的进口政策，并以此来控制烟草市场，所以为了抢占日本的市场，我国的烟草才会在日本定一个较低的价格。

根据统计，中国的烟民数量大概在3.5亿人左右，是世界第一，很多烟民一般情况下都是一天两三包的抽，所以为了降低烟民的吸烟量，国家提高烟草的价格，逐步控制烟民的吸烟次数。

而且，他们香烟市场中的价格都是固定的，香烟之间的价格并不会相差到哪里去。

因为日本人对于香烟的态度很随意，无论是多高档的香烟只要能抽就行，即使中华烟有着非同一般的品牌价值，但是日本人的眼中这只是一种香烟而已。

基于日本人的这种心态，如果我们一旦将中华烟在日本的定价拉高的话，就会导致没有人买中华烟，因为他们会去买较为便宜的香烟。

而为了能够赚到日本人的钱财，所以才会将中华烟在日本的价格降低，凭借着过硬的优点在日本香烟中脱颖而出，从而扩大利润！

但是对于日本人来说，他们的烟民也不过3500万，对于烟草的需求量小，再加上本地也生产香烟，所以他们就算想要吸烟也会第一时间选择自己国家的香烟。

关于油价也是如此，品质不同、渠道不同也会有所差异。

在中国，汽油是一种重要的能源资源，与经济发展和社会稳定密切相关，中国的汽油消费量一直居高不下，而国内的汽油产量却远远不能满足需求。

因此，中国每年都要从国外进口大量的原油和成品油，以保证国内的供应。

这就导致了国内的汽油价格受到国际原油价格、汇率、关税等多重因素的影响，波动较大，而在日本，由于其对能源进口依赖度较高，所以其对进口汽油的需求量也较大。

但是由于日本的汽车产业发达，其汽车的节能性能较高，所以其对汽油的消费量相对较低。因此，在日本市场上，进口汽油的供给量往往大于需求量，这就使得进口汽油的价格相对较低。

出口汽油价格低会增加中国的出口收入和国际竞争力，但也会降低中国的能源安全和环境保护。

而国内汽油价格高，会增加中国消费者的负担和不满，但也会促进中国新能源汽车和节能减排的发展。

无论是中华烟在日本的价格，还是出口汽油的价格，背后都有税收、汇率、供需关系等多种因素在起作用，这些因素相互作用，共同决定了商品的最终价格。

可这却令人不解的是，出口的价格比国内便宜，我国为何要鼓励出口？

我们要知道鼓励出口对于中国经济增长至关重要,中国经济发展迅速，国内市场已呈现饱和状态，在这种情况下，鼓励出口可以继续拓展销售渠道，更好地利用生产能力，并促进产业结构升级。

此外，中国目前正处于从劳动密集型产业向技术密集型产业转型的关键时期，鼓励出口有助于推动技术创新和提高产品质量，促进中国产业升级，而且出口贸易一直是推动经济发展的主要引擎之一。

通过出口，中国可以将高质量、低成本的产品销售到全球市场，获得外汇收入，并促进国内就业和经济增长，鼓励出口有助于扩大开放市场，中国积极参与全球贸易体系。

加入了世界贸易组织以及多个自由贸易区，通过降低关税、贸易壁垒和行政限制，鼓励企业拓展海外市场，显然是利大于弊的。

当然，需要注意的是，不同产品的国内外售价差异并不是一成不变的。

虽然中华烟和出口汽油在国际市场上的价格相对便宜，但是在国内市场上的其他一些商品在国外也是非常高的。

中国输出到海外的商品有很多，包括钢铁、煤炭、化工原料、粮油、畜牧业产品等，其中向日本出口的包括服装、食品、生活消费品等。

国家与国家之间的贸易，也是要受市场影响的，日本需要什么，就向中国进口什么，相反中国需要什么，也向日本进口什么。

进出口的价格同样也受市场供求所影响，毕竟如果有更低的价格可以选择，谁也不会买贵的东西。

比如中国的猪肉在国内十几元一斤，出口到日本猪肉就卖到33元一斤。中国的生菜三四块一斤，到了日本就要卖到28元一斤。

再比如日本的鸡肉卖到25元每斤，而中国的鸡肉一般在12-14元每斤。日本的大米卖到15元-20每斤，而国内普通的大米仅为3-4元每斤。

在国际贸易的舞台上，商品的价格似乎是一场无休止的探索之旅，酒、烟、电动汽车等不同的产品，都在价格之谜的背后交织出属于自己的故事。

不同国家的法律、市场定位、生产成本等因素，共同织就了这个错综复杂的价格网络。或许，只有当我们站在更高的视角，去理解这些价格之谜的背后，才能解开其中的秘密，探索其中的规律。

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