印尼雅万高铁是东南亚第一条高速铁路项目，目前已经处于预约试运营阶段，雅万高铁计划在10月份正式开通，目前已经可以通过预约的方式进行试乘。雅万高铁是连接印尼首都雅加达和印尼第四大城市万隆的高铁线路，是中国和印尼合作开发，全程有140公里，这是通过“一带一路”所拉动的基础建设项目。如今雅万高铁已经成为印尼的一个骄傲，因为是东南亚首个高铁项目，通过雅万高铁，可以将原本四个小时多的车程缩短到45分钟，从而有力促进印尼经济的发展。

在印尼雅万高铁即将正式运营的时候，印尼已经在规划雅万高铁的延伸项目，也就是从万隆延长到泗水，根据印尼公布的信息显示，如果延长段竣工，印尼就拥有了842公里的高速铁路。雅万高铁的成功，让印尼看到了经济发展新的希望，为此积极推动延长项目。对于印尼高铁的招标，日本政府相关部门已经明确表示，无意投标印尼项目，对于日本无意投标，日本岸田文雄政府内阁负责交通投标的官员四方敬之接受了印尼媒体的采访，印尼媒体公开了相关的内容。

日本无意投标印尼高铁，如今还不忘抹黑中国，四方敬之公开宣称日本不对中国高铁项目负责，日本担心中国高铁项目会对“日本品牌”造成伤害，为此在对于目前印尼高铁“一无所知”的情况下，要谨慎对待，从而避免出现问题。日本官员公开表示，由于采用不同的技术，为此日本担心混合技术的可行性，这是日本无意投标印尼高铁的重要的原因。实际上之前日本非常热衷于印尼的雅万高铁项目，日本是中国的最大竞争对手，最终中国获得了印尼雅万高铁项目，从而让印尼拥有了中国高铁的名片。

日本之前就有跟中国进行竞争，其中就包括越南的高铁项目，不过日本在对外输出高铁线项目上波折不断，至今都没有实现在越南的高铁项目。越南对于日本已经没有太多的迷信，这是因为老挝已经拥有了从中国引进的铁路系统，此前老挝已经拥有了现代化的铁路系统，并且是和中国的高铁进行了连接，老挝是中国高铁技术在东南亚推广的先例，不过老挝段的高铁速度没有印尼雅万高铁快，为此印尼将雅万高铁称为东南亚第一条高速铁路系统。

就高铁技术而言，日本已经不再具备多少优势，从高铁的里程来看，日本也是没有和中国较量的底气的，为此日本主动退出雅万高铁延长项目，但是日本官员却还是要给自己脸上贴金，为此抹黑中国的高铁技术，从而凸显了日本官员对于中国的敌视立场。中国不仅仅在高铁技术上超越了日本，在众多领域也建立了对于日本的优势，如今日本的心态已经和美国一样，无法接受中国的崛起，为此频繁要抹黑中伤中国。

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