导读：比亚迪秦 MAX 正式上市，推出 DM‑i 插混、EV 纯电两套动力，官方指导价 9.99‑14.39 万元，作为秦家族的 “超大杯” 车型，定位介于秦 L 与汉之间，补齐 10‑15 万中型家用轿车市场空白。很多消费者纠结，在已有秦系列多款车型的前提下，秦 MAX 核心优势就是加长至 282...

  比亚迪的出海战略已经发生了变化，原先就是把一些国产车型适当的修改，然后出口至其他国家，现在呢？比亚迪开始针对不同国家具体研发最适配的车型。比如日本，这个国家的道路狭窄，停车位也很小，大车往往不占优势，而身材娇小的K-Car（轻自动车）在日本就很受欢迎，它的新车市场占有率约为36.8%。所以比亚迪就为...

  导读：2027 款陆上公务舱尊享版正式上市，定位燃油 MPV 主力走量版本，官方指导价 24.99 万元，瞄准 25 万级宜商宜家市场。相比入门版本，该车补齐双侧电动滑门、第二排独立舒适座椅、L2 级驾驶辅助、三区自动空调等核心配置，不用后期改装就可以满足公司通勤接待、全家长途出游两大场景。在同价位...

  比亚迪的出海战略已经发生了变化，原先就是把一些国产车型适当的修改，然后出口至其他国家，现在呢？比亚迪开始针对不同国家具体研发最适配的车型。比如日本，这个国家的道路狭窄，停车位也很小，大车往往不占优势，而身材娇小的K-Car（轻自动车）在日本就很受欢迎，它的新车市场占有率约为36.8%。所以比亚迪就为...

  车市降温，品牌位置仍在变化车市降温，榜单却没有静止7月，全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%。市场整体进入淡季，但企业之间的竞争没有因此放慢。自主汽车网最新一期汽车价值传播指数（AVCI）显示，比亚迪汽车、吉利汽车继续占据前两位，奇瑞汽车升至第三，零跑汽车位列第四。在我们看来，这个月...

  最近这几年，身边越来越多的朋友开始“动”起来了。周末不约个爬山、跑个步，都不好意思说自己在认真生活。没办法，每天坐在办公室对着电脑，身体亚健康、精神内耗几乎是通病。大家越来越明白一个道理：能让自己真正松弛下来的，不是在沙发上刷手机，而是带上一家人去户外透透气，让身体出出汗。当这种“全家出动去运动”成...

  导读：2026 年 8 月，方程豹钛 3 新增 510KM 后驱闪充版正式上市，官方指导价 14.38 万元，进一步拉低闪充系列的入手门槛。很多消费者看到入门售价，会担心核心硬件缩水，但这款车型并没有削减 800V 高压闪充、云辇‑C 智能悬架、天神之眼‑C 智驾这些核心卖点，仅下调续航里程，取消 ...

  最近这几年，身边越来越多的朋友开始“动”起来了。周末不约个爬山、跑个步，都不好意思说自己在认真生活。没办法，每天坐在办公室对着电脑，身体亚健康、精神内耗几乎是通病。大家越来越明白一个道理：能让自己真正松弛下来的，不是在沙发上刷手机，而是带上一家人去户外透透气，让身体出出汗。当这种“全家出动去运动”成...

  平地惊雷起，秦MAX上市了。比亚迪并没有放过那些曾经抢夺秦PLUS、秦L的对手，在天神之眼B技术逐步下放、在二代刀片电池全面铺货之后。秦MAX手握一堆核心技术，带着9.99万起的价格上市。关于这台车，我只想用一句话来客观形容：它领先了友商“半代”， 所谓“半代”，就是虽然在技术方面，没有大幅度领先。...

  当环境恶化到一定程度时，总会迎来转机。这是全世界从中国的“阴阳”文化中学到的感悟，很多事物的底层运行代码就是如此。这几年，00后整顿职场就是一个经典案例。正是因为00后的整顿，让“耗时间=获得机会”这种无意义的逻辑逐渐边缘化，职场重新回归到高效工作、按时完成这一第一性原则。谁说现在的汽车圈不是这样呢...

  2026年7月的SUV销量榜释放出一个极其强烈的信号：前十名中，新能源车占据九席，传统燃油车仅剩卡罗拉锐放一根独苗。而在这份榜单里，最引人注目的并非高不可攀的豪华品牌，而是三款落地价几乎都在10万元以内的纯电SUV——零跑A10以26424辆夺得SUV冠军，上市不到半年便登顶；比亚迪元UP以2027...

  2002 年 9 月巴黎车展，法拉利正式发布全新旗舰超跑，彼时法拉利 F1 车队正处于队史统治力最强的黄金周期。迈克尔・舒马赫向着个人五连冠中的第三个世界车手总冠军稳步迈进，车队自 1999 年起牢牢锁死制造商总冠军奖杯，马拉内罗工厂认为，当下正是推出一台划时代纪念车型的最佳时机。新车内部代号 F6...

  当环境恶化到一定程度时，总会迎来转机。这是全世界从中国的“阴阳”文化中学到的感悟，很多事物的底层运行代码就是如此。这几年，00后整顿职场就是一个经典案例。正是因为00后的整顿，让“耗时间=获得机会”这种无意义的逻辑逐渐边缘化，职场重新回归到高效工作、按时完成这一第一性原则。谁说现在的汽车圈不是这样呢...

  曾经横扫县城、乡镇市场的微型代步车，正在经历一场前所未有的集体溃败。相关数据显示，2026年上半年，国内车市5万元以下乘用车累计销量仅为13万辆，同比暴跌55%。曾经单月销量突破5万辆、力压特斯拉Model Y的五菱宏光MINIEV，今年上半年仅售出7.28万辆，较去年同期的17.11万辆少卖了将近...

  曾经横扫县城、乡镇市场的微型代步车，正在经历一场前所未有的集体溃败。相关数据显示，2026年上半年，国内车市5万元以下乘用车累计销量仅为13万辆，同比暴跌55%。曾经单月销量突破5万辆、力压特斯拉Model Y的五菱宏光MINIEV，今年上半年仅售出7.28万辆，较去年同期的17.11万辆少卖了将近...