国产品牌的巡航车型，从来都不缺大排量型号，别说公升级了，超公升级的巡航车型都不少，比如新威骑的车型都是公升级起步，路上却从没见过。昨天，又有一款号称公升级的国产V4巡航车型，奔达黑旗950正式宣告上市，作为黑旗系列的第二款车型，到底有哪些看点。
没有花里胡哨的各种版本，奔达黑旗950仅有一个价格43800元，这个定价倒是实在，虽不至于白菜价，但确实性价比爆表。要知道奔达自家的四缸巡航燎700，市场零售价是46800元，排量更大的V型四缸车型，黑旗950竟然还便宜了3000块，这让燎700的车主有点难受。
外观上，黑旗950高度家族化的设计，并没有带来太多的新鲜感，虽然奔达是国产巡航颜值的风向标，但家族化的设计风格，依然会让人产生视觉疲劳感。单从外观上看，黑旗950和黑骑500大体的差异并不大，没有不好看但也没有多少新意。
因为价格定的比较有竞争力，所以黑旗950也没有疯狂的向配置方面发力，圆形的全彩TFT仪表与黑旗500的那块规格相当，定速巡航和电子油门是标配。
在行走系统上上了点强度，前后Brembo刹车卡钳，前径向四活塞+双盘，后对向双活塞+单盘，搭配的还有Brembo的前刹车上泵，标配前后双通道ABS（可关闭）与TCS牵引力控制功能。减震是传统的正减搭配可调节的双边后减震，并没有给到黑旗500上的那种，电子空气气囊可调节的后减震。另外黑旗950也没有为了更强的视觉效果配备大宽胎，前130/90R16，后180/65R16规格的CST轮胎算是中规中矩。
在奔达引以为傲的发动机上，黑旗950搭载一台，实际排量948cc的V型四缸水冷发动机，最大功率80kw(108Ps)/10000rpm，最大扭矩85Nm/8000rpm，官方零百加速3.8秒，具备后缸怠速闭缸功能。不过奔达在宣传上有点夸大，其车型命名是黑骑950而非黑旗1000，但是却宣传“国造首款公升级V4动力”，实际排量只有948cc，距离公升还有50cc的距离，要知道川崎Z900也是948cc，但川崎从未宣传Z900是公升级。
黑骑950这台车的亮点非常明显，百匹马力、V4发动机，动力足够的强劲，而且尺寸足够大，轴距接近1.6米，堪比公升级的块头，而且颜值不错细节质感出色，性价比也拉的很高。缺点也非常的明显，接近2.4米的车长转弯半径大，整备重量达到了242kg，对驾驶者的体力有一定的要求，仅有16升的油箱容量，应付四缸的发动机续航能力有待观察，其搭载的发动机也是新的动力平台，稳定性和可靠性也有待市场反馈，当然如果你全然不在乎这些，单看性价比黑旗950也是很吸引人的。
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