众所周知，问界汽车的实力很强，它搭载了华为座舱+华为智驾，动力输出方面也有很不错的表现，但奈何售价不便宜，问界M5是22.98万起，问界M7是24.98万起，问界M9是46.98万起，即便是挑选最便宜的一款，也要20多万。如果你的购车预算只有十几万，甚至不到十万，是不是就和华为系车型无缘了呢？

其实不然，买不起问界没关系，可以看看蓝电E5 PLUS。这款车可以说是问界的“近亲”，毕竟它是赛力斯旗下的，而问界也是赛力斯旗下的，在技术方面存在一定的相似之处。

蓝电E5 PLUS售价9.98-16.88万元，新车上市后，推出了限时补贴价，为7.98-10.18万元，进一步降低了入门门槛。作为一款5/7座中型SUV，蓝电E5 PLUS的7.98万元的入门价格还是很有竞争力的。接下来，就和我一起解读一下这款车型吧。

该车搭载了1.5L插混系统，1.5L四缸发动机的最大功率为95马力，前置单电机的最大功率为218马力，峰值扭矩为330牛·米，传动系统是E-CVT变速箱，7.8秒就能完成零百加速。作为参考，很多搭载2.0T高功率发动机的同级车型差不多也是7秒多破百，这么来看的话，该车的动力输出还是很不错的。

油耗方面，该车的WLTC综合油耗最低为0.94L/100km，WLTC最低荷电状态油耗为5.6L/100km，即使不充电，把它当成一辆“油车”来开，5.6L的亏电油耗也很省油。

该车配备了18kWh和25kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程分别为120km和165km，CLTC综合续航里程分别为1250km和1300km，电池组支持快充，54分钟就能完成快充，它的充电效率并不高。另外，该车还支持3.3kW对外交流放电功能。

底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，悬架结构比较主流。

尺寸方面，该车的长宽高分别为4760*1865*1710mm，轴距为2785mm，在中型SUV中不大不小。

内饰方面，该车的中控布局比较简洁，中控台上没有太多的功能按键，只保留了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，所搭载的华为HiCar车载系统支持高德地图、Carlink、双区域语音识别控制、车联网、车载KTV、手机APP远程功能和OTA升级等，华为座舱的功能还是很丰富的。

由于该车采用了电子怀挡，换挡机构不会侵占前排地排空间，这样就可以设置更多的储物空间了。具体来看，该车的前排地台配有50W手机无线充电面板、两个相连的杯架和储物格等，而且它的前排地台采用了上下双层设计，底部的那层可以容纳很多物品。

空间方面，该车提供5座车型和7座车型，5座车型的第二排座椅支持靠背调节，7座车型的第二排座椅支持靠背调节和前后调节，底部空间还算宽敞，不过第三排座椅的腿部空间就不是那么宽敞了，短途应急尚可，长时间乘坐并不会很舒适。

综合来看，蓝电E5 PLUS背靠赛力斯，并有华为座舱赋能，产品力有着很不错的表现，再加上7.98万起的限时补贴价，具有很强的竞争力。最后，对于这款车，您有什么看法？