对于现在的燃油车，各大车企都是在纷纷推出一口价，因为合资车企已经在打得不可开交了，特别是前段时间的别克君威，十万出头的价格已经让它获得了很不错的销量。而在今天，就给大家来介绍一款国产车型的一口价，而它就是吉利豪越L，这款车给出限时一口价为10.99-12.99万元，在这个一口价的基础之上还可以叠加政府和车企双补贴，并且顶配版本还有专属的权益，那么对于这样的一款车型，我们一起来看一下到底值不值。

这款吉利豪越L一开始的定价是12.79——15.39万，现在的一口价之后，起步版本为10.99万，顶配为12.99万，降价的区间是1.8万——2.4万，顶配版本的价格降的还要多一些。那么这款车的权益是哪些呢？除了最高配，其它版本可以叠加政府+车企双补贴至高30000元，包含的权益有：换购享受15000元补贴，还有24期5万0息贷款，贴息至高5000元。4、首任车主3年不限流不限量，基础流量终身免费，这个权益的时间是整个四月份，只要是四月份内提车都可以。

其次它顶配版本的福利与权益更大，这个版本不仅有现金优惠18000元，换购补贴可以享受到2万的补贴，除此之外还有24期7万0息贷款，至高贴息7000元。4、首任车主3年不限流不限量，基础流量终身免费。该车综合补贴至高53000元。由此可见如果这款车补贴拉满，顶配版本的车型也才几万块，当然啦，这个要求比较高，但是我们正常补贴过后，这款车的价格是顶配版本才10万左右，并且还有很多权益，那么以这样的价格作为一个衡量标准，这款车的性价比到底高不到呢？

我们首先就来说一下这款车的产品优势，这款车定位的是一款中型SUV，在车身尺寸上，这款车的长宽高分别达到了4900/1910/1770mm，轴距为2825mm，这样的车身尺寸在这个价位上是绝对有优势的，并且它的二三排座椅还可以纯平放倒，放倒之后可以形成1.9米长、1.3米宽的纯平空间无论是作为家用，还是偶尔带货，这款车都有很充沛的空间。

再者就是这款车有着充沛的动力基础，这款车全系都是搭载2.0T的发动机，这个发动机最大有218马力，与之匹配的是七挡双离合的变速箱，在这样一套动力的加持上，这款车的驾驶体验很出色，而且燃油车经济性也不差，百公里油耗仅为7.89L左右，优于同级别2.0TSUV车型的水平，像哈弗H6的2.0T，百公里油耗基本就要8.5L了，所以在发动机技术这个一个板块我觉得吉利还是有优势的。

还有就是配置方面的优势了，走进车内，这款车的内饰设计很主流，并且也很大气，拥有14.6英寸的显示屏，并且还有银河OS车机系统，并且还有领先的360度全景影像、透明底盘、自动驻车、上坡辅助。并且高配车型还有L2级驾驶辅助功能。至于舒适性配置方面，这款车还有主驾驶的6向电动调节、前排座椅加热/通风、麂皮绒内饰、HUD抬头显示、三指飞屏导航共享等等。

当然啦，一款车不可能只有优点，也是有缺点的，如果要说起豪越L的缺点，我开过之后，大概可以分为这几个方面，可以提供给大家做一个参考。首先在驾驶方面，这款车胎噪与发动机噪音还是很大的，如果你是在高速行驶，就能感受得很直观。其次这款车的双离合变速箱依旧会有顿挫、底盘悬架在行驶的时候会偏硬，舒适性不佳。至于车机系统方面，以当下的标准去看，就是一个够用的水准。

总的来说，时代发展得很快，吉利作为一个国产老牌车企，确实拥有很强的技术储备，特别是前段时间它发布的千里浩瀚智驾，让我们重新认识到了车位到车位的智能驾驶技术。而对于吉利旗下的燃油车，一直以来销量也是不错的，因为星越L这款车上个月还是销冠，所以有技术储备，燃油车也不过时。这款吉利豪越L在享受到这么亲民的价格与权益的时候，我个人觉得是可以值得入手的，毕竟它空间大，并且价格不高，虽然有一些小缺点，但这个价格买一辆中型SUV，我们不能过多挑剔，你们说是不是？