各位老铁们，今儿个咱们不聊别的，就聊聊这日产轩逸！隔壁老王我啊，最近可没少被这车刷屏，经典版直接干到6.98万，全新轩逸8.98万起，这价格，简直是“白菜价”买合资家轿啊！ 说实话，这车有点意思，咱们今天就掰开了揉碎了好好聊聊，看看它到底值不值得入手，顺便也跟大伙儿互动一波，看看你们是站轩逸还是大众朗逸？ 

首先啊，咱们得说说这轩逸的背景。它可不是什么新面孔，在中国市场卖了十几年，销量常年霸榜，巅峰时期月销5万多台，妥妥的“家轿之王”。 这次降价，经典版从11万降到6.98万，全新轩逸从12.39万降到8.98万，降幅超过35%，还送终身质保，这你受得了吗？ 要知道，这价格以前连飞度都买不到，现在直接能开上B级尺寸的合资轿车，日产这次真是“打骨折”卖车，价格战玩得溜啊！ 轩逸经典搭载1.6L+CVT动力组合，最大功率122马力，WLTC油耗5.57L/100km，这数据，放在10万级家轿里，绝对是“省油王”级别的存在。

再说说设计，轩逸这车啊，颜值是真的能打！经典版走的是稳重路线，前脸V-motion格栅+卤素大灯，侧面线条流畅，车尾造型简洁耐看，整体风格就是那种“老干部”范儿，不张扬但绝对不落伍。 全新轩逸就更年轻了，熏黑中网+LED大灯，侧面悬浮车顶，车尾还有小鸭尾设计，整体风格比朗逸年轻运动多了。 内饰嘛，经典版比较朴素，塑料感强，但全新轩逸升级了8英寸中控屏，支持CarPlay，高配还有12.3英寸大屏和液晶仪表，科技感直接拉爆。 

不过啊，车不能光看外表和配置，还得看开起来咋样。老王我试驾过这车，1.6L+CVT的动力组合，市区代步完全够用，油门响应轻快，CVT变速箱平顺得像德芙巧克力，基本没啥顿挫感。 但你要想追求推背感，那还是得选朗逸1.5T，轩逸这动力，高速超车得提前踩油门。 底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面滤震不错，但高速过弯侧倾明显，毕竟这车定位家用，不是让你去劈弯的。 

说到竞品对比，轩逸最直接的对手就是大众朗逸。 朗逸的优势在于品牌影响力强，1.5T版本动力更猛（160马力），底盘调校更扎实，高速稳定性更好。 但朗逸价格更贵（1.5L版本8.58万起，1.5T版本12.09万起），配置还低，入门版连倒车影像都没有，内饰塑料感更强。 轩逸的优势在于价格更低（6.98万起）、油耗更省（5.57L/100km）、座椅更软（日产大沙发名不虚传），适合务实派消费者。

最后咱们来聊聊这车的槽点。 首先，CVT变速箱冷保护、热保护问题一直存在，冬天起步慢，夏天激烈驾驶容易过热；其次，隔音一般，高速风噪明显；还有就是动力弱，满载爬坡有点吃力。 但话说回来，6.98万的价格，还要啥自行车？ 这波降价，日产明显是被国产车和德系双雄逼急了，但受益的还是咱们消费者，以前买合资家轿得多花好几万，现在直接“骨折价”，这波操作，老王我给满分！ 

好了，聊了这么多，咱们也该互动一波了。 各位老铁，你们觉得轩逸这车咋样？ 是更看重它的超低价格和省油耐用，还是觉得朗逸的动力和品牌更香？ 欢迎在评论区留言，咱们一起讨论！ 对了，这车现在有限时一口价优惠，6.98万起，想捡漏的抓紧了！