说实话，对于一款主打性价比的家用车来说，老百姓最关心的还得是“省不省油”这个问题。

这不，最近在工信部官网上，我发现了新款吉利帝豪的申报信息，这款车在动力系统上做了新的优化调教，很可能会带来更低的百公里油耗表现。

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新款帝豪整体造型没啥大变化，还是走的家用稳重风。

不过仔细看会发现一些新意，比如前脸那个多边形格栅用上了直瀑式设计，配上银色的吉利新Logo，看着就很有档次。

大灯组做了熏黑处理，跟格栅连成一体，视觉效果特别协调。

车头底部的设计挺有意思，两侧用了三角形的导流槽，镀铬装饰做成了獠牙的造型，给人一种小钢炮的既视感。要说最吸引我的，还是它那个0.27Cd的风阻系数，这个数据在同级别里算是相当不错了。

最值得关注的是动力总成的改变。

新车虽然还是用1.5L自吸发动机，但发动机型号从BHE15-AFD换成了BHE15-CFN。

最大功率从93kW降到了88kW，这波“降功率”看似是退步，但结合我多年的测评经验来看，这很可能是为了进一步提升燃油经济性。

变速箱方面依然是CVT和5速手动可选。

老实说，对于家用车来说，这套动力总成的调校思路没毛病。

现在油价这么贵，能省一点是一点，特别是CVT版本的WLTC综合油耗能做到5.82L/100km，这个数据确实很吸引人。

新车的长宽高分别是4638/1820/1460mm，轴距2650mm，这个尺寸在紧凑型轿车里算是标准水平。轮胎规格有195/55 R16和205/50 R17两种可选，满足不同用户的需求。

内饰方面加入了新的“橙风万里”配色，配上12.3英寸的全液晶仪表和同尺寸的中控屏，看着就很上档次。新升级的银河OS系统支持手机远程控制，这一点对于年轻用户来说很实用。

根据最新的上市信息，新款帝豪的指导价区间是6.99万到8.89万，7月底前购车还能享受优惠，实际价格低至5.59万起。这个价位配上CVT变速箱和双12.3英寸屏幕，性价比确实没话说。

你觉得新款帝豪这次的优化方向对不对？如果是你，会为了更低的油耗接受轻微的动力损失吗？