心细的你可能已经发现了，现在的合资车好像越来越不受欢迎了，以前大家争着抢着买合资车，如今这种情况很少了，合资车的销量也出现了明显的下滑，从最开始的法系车，到韩系车，再到美系车，所有合资车里面，唯独德系车和日系车还能坚守阵地，法系车和韩系车走向没落，倒是可以理解，但是美系车肌肉感强，跑起高速来“稳如牛”，为什么卖不过日系车？跟路边的修车师傅聊了一下，他吐露心声，说得很真实。

真男人就应该开美系车，这话没毛病吧，“地狱猫”“霸王龙”“凯雷德”哪个不是男人的梦中情车，谁能不为那引擎声热血沸腾？对于美系车的销量不如日系车，这件事我一直想不通，有人说美系车油耗高，百公里要十几个油，我知道大家都比较关心油耗，影响车子油耗的因素是多方面的，个人驾驶习惯、车身重等等都有关系，也有人说美系车小毛病多，刚开始新车感觉不明显，越往后越明显，开几年后，需要更换零件的零件很多。

每个人的理由听上去都很充分，事实果真如此吗？实践出真知，没有开过就没有发言权，我特地借了朋友的蒙迪欧开了一段时间，想要揭开美系车的真面目。外观和内饰这些表面的东西，咱们就不说了，相关的图片有很多，大家能通过各种渠道了解到，重点说一说它的空间、油耗和操控。蒙迪欧的定位是中级车，它的空间表现在同级车中很出色，在主驾驶调整好坐姿以后，后排的腿部空间非常充裕，185的彪形大汉坐进去，依旧有非常多的空间，美中不足的是后排有凸起，坐满三个人的话，舒适度会有所影响。后备箱纵深很长，装三四个行李箱没问题。

油耗这块，朋友这台蒙迪欧，跑了接近一万公里，现在百公里油耗在9.5L，说实话这个油耗是偏高的，但是仔细一想，2.0T的发动机，254匹马力，这个动力表现，一对比，感觉油耗不算高，在能够接受的范围内，也不能光让马儿跑，不让马儿吃草。蒙迪欧的行驶品质很棒，当初朋友选择它，最中意的就是底盘和行驶质感，我开的这段时间，也感受到了满满的安全感，油门厚重控制精准，刹车也很线性，转向比较轻，跑起来很轻盈很好开，静谧性做得不错，发动机转速上来以后，没有太明显的噪音，属于越开越喜欢的那种。蒙迪欧作为美系车中比较有代表性的一款车，从空间油耗和操控来看，它的表现很优秀，这也说明美系车并不差，起码比日系车要强。

朋友的蒙迪欧开了一段时间，虽然恋恋不舍，但是终归要还车，在还车之前，我去给这台蒙迪欧来了一次精洗，顺便加满一箱油，在洗车的时候，遇到一个特别有意思的修车师傅，他看我开的车是蒙迪欧，说我眼光不错，我也没客气，就把我心中的疑问告诉了修车师傅，没想到修车师傅很坦诚，吐露出了心声。

修车师傅表示:很多人对美系车还保留着以前的刻板印象，事实上，这几年美系车的质量没那么差，现在国内汽车市场这么卷，美系车的处境不佳，如果再不提升质量，早晚得被消费者抛弃，美系车只会是越来越好。以前修车美系车确实不少，现在很少有美系车来了，修车厂根本不指望美系车挣钱。不仅如此，美系车用料也很厚道，有些品牌喜欢做表面功夫，在看不到的地方偷工减料，美系车不同，它们的底盘很多都是用铝制材料，很少有日系车会用铝制材料，因为铝的价格高，不利于控制成本，但是铝材耐腐蚀，重量轻，对车子是有好处的，有利于车主。

修车师傅的一番话，让我明白了，美系车整体并不差，之所以销量不如日系车，是因为大家对美系车的观念还停留在以前故障率高，事实上，美系车早就做出了改变，大幅提升了质量，关于油耗的问题，美系车也有相应的对策，搭载了轻混系统，油耗虽然达不到日系车的标准，但是比以前下降了很多，如果你准备换车，可以考虑一下美系车，亲自去试驾体验，你会有意想不到的惊喜。