今天说的这款车就是东风标致508L。标致508L定位为合资B级轿车，全系标配8AT变速箱，新款起步最大功率211马力，综合实力不输大众迈腾、本田雅阁！标致508L应该是二十万这个级别，要论驾驶和操控让我感觉最舒服的车，车宽1米9，魔毯悬架底盘稳如奥迪A4L，拥有30万的豪华高端档次，现在新车优惠后不足10万，却卖不动！

东风标致508L在去年一整年只卖出了5120台，在国内轿车市场仅占0.05%的份额，综合排名第155位；在今年1-8月份的累计销量为1651台，在东风标致家族占8.79%的份额，在国内轿车市场占0.03%的份额，综合排名第172位，在中型轿车市场占0.09%的份额，单项排名第49位；其中8月份销量为217台，在东风标致家族占13.67%的份额，在国内轿车市场占0.02%的份额，综合排名第162位，在中型轿车市场占0.08%的份额，单项排名第45位，与同级主流热销车型相去甚远，几乎没有存在感，沦为彻彻底底的冷门车型！

东风标致508L是一款不该被冷落的合资B级车！如今为了生存，再次开启了以价换量，大幅优惠模式！都是店车店票，全款裸车简单省钱没套路！2023款标致508L 400THP驭控旗舰版，指导价16.37万，优惠32000元，裸车价13.17万；400THP驭动旗舰版，指导价17.87万，优惠32000元，裸车价14.67万；400THP驭享旗舰版，指导价20.77万，优惠30000元，裸车价17.77万；2022款标致508L：360THP先锋版，指导价15.97万，优惠69700元，裸车价9万，对一款合资B级轿车来说，整体性价比超高，可惜无人识货！您怎么看呢？欢迎回复评论！