随着国产新能源技术的成熟和普及，越来越多的消费者买车会优先考虑新能源车型，如果预算在20万左右，对于车辆续航、智能化方面要求较高的话，可以看看前不久推出市场的长安深蓝S07。新车提供纯电和增程式动力系统，最大的看点是搭载了华为乾崑智驾ADS SE智驾系统，本期我们就以2024款 215Max 乾崑智驾ADS SE 增程版（指导价18.49万）为例进行解读分析，看看它的实际表现到底如何？

整车外观造型动感前卫，封闭式前脸通过凹凸线条勾勒，营造出丰富的层次感。配有时下流行的分体式大灯组，支持远近光一体、自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，有着不错的实用性。前包围以及底部融合了大量的黑化装饰件点缀修饰，带来更强的视觉冲击力。

车身侧面造型修长饱满，平直化的车顶造型充分保证了后排空间表现，整个侧窗沿边、侧裙以及前后轮眉，均使用了黑化装饰件点缀修饰，增加运动感氛围。上扬式的下窗线以及车门上内凹式筋线造型，看上去更有力量感。

尾部造型饱满敦实，上窄下宽的比例设计进一步降低视觉重心，配有黑化的高位扰流板以及熏黑的贯穿式尾灯组，点亮后辨识度非常高。底部则使用了大面积的黑化装饰件包覆，看上去更加稳重大气。值得一提的是，这台车还配备了电动尾门，日常使用更加便捷。

进入到车内，整个内饰也是非常简洁的设计风格，中控台通过颜色、材质的不同，呈现出丰富的层次感。配有双幅式多功能方向盘，采用皮质包覆，支持前后+上下调节，中控部分为15.6英寸移动大屏，分辨率达到了2.5K，内置Deepal OS智能系统+高通骁龙8155芯片，加上16+128G大内存存储，日常流畅度很不错，支持常见的GPS导航、蓝牙电话、车联网、OTA升级、面部识别、可见即可说等功能，提升用户智能化用车体验。

值得一提的是，这台车取消了传统的仪表盘设计，取而代之的为55英寸的AR-HUD全息式增强现实系统，显示信息很丰富，而且日常开车时候读取也很直观，不再需要低头看仪表，更加的安全。

这台车的长宽高尺寸分别为4750x1930x1625mm,轴距为2900mm，定位中型SUV。笔者身高176cm，体重145斤，坐进主驾驶位，将座椅调整到合适位置以后，头部剩余1拳3指余量，比较富余。坐进后排，头部距离为1拳左右，腿部空间达到了2拳半的余量，非常的宽敞，即便是满座3人，也不会有很拥挤的感觉。

座椅为仿皮材质，有打孔和缝线设计，质感突出。副驾配有零重力座椅，支持电调、加热、通风、按摩等功能，最大躺倒幅度为120°，大大提升了日常乘坐的舒适性，对于长途驾驶中途休息或者上班族午睡休息来说非常实用。

这台车搭载1.5L增程动力，发动机和电机最大功率分别为70kW（95Ps）和175kW（238Ps），峰值扭矩分别达到了141N·m和320N·m。经固定齿比变速箱进行动力传导，实现百公里加速7.7秒，WLTC馈电油耗为5.6L/100km，日常加注92号汽油即可，有着不错的经济性表现。底盘方面为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合，兼顾了舒适性和不错的操控感。

搭载了容量为31.73kWh宁德时代磷酸铁锂电池组，同时配有3C快充，0.25小时即可完成30%—80%的续航补能，CLTC纯电续航为215km,综合续航1130km，对于每天平均20公里的城市通勤用户来说，纯电使用可维持一周一充，而长途行驶也没有里程焦虑，满油满电轻松胜任长距离行驶。

经笔者试驾，这台车的动力体感比较突出，各个速度区间里都能获得不错的加速响应，城市中低速行驶以纯电模式，非常的安静惬意。还有华为乾崑智驾ADS SE辅助驾驶系统为驾驶者提供辅助，实现了高速领航辅助、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）、透明影像等高阶功能，大大解放了双手双脚，提升行车安全性。尤其是自动泊车入位功能，非常实用，它的泊车场景覆盖了160多种，即便是在光线较暗的环境下也能顺利完成，对于很多新手小白或者女性司机非常的友好。