说起摩托车的熄火开关，很多老车主都会记忆犹深，毕竟在等红灯或者需要临时停车的时候，熄火开关就能暂时关闭发动机，不但节省摩托车的燃油使用量，也能延长发动机的使用寿命。但是近几年新上市的车型当中，这个重要的熄火开关逐渐被取消了，那这是为什么呢？如此重要配件取消的背后，肯定有许多过硬的理由，否则摩托车制造厂商不会轻易改做这样改动，本文就来分享一下熄火开关取消背后的3个原因。

所谓的熄火开关，指的就是在摩托车把手上，在油门手柄旁边的一个红色按钮，在有这个开关的摩托车上，熄火开关的按钮非常显眼。这个熄火开关按钮，和摩托车的钥匙开关一起，共同组成了摩托车发动机控制的双保险；这两个开关都能控制发动机的启动和停止，唯一区别的是，熄火开关只针对车辆的发动机电路系统，对车灯照明系统不起作用！

摩托车之所以取消熄火开关，第一个原因就是摩托车制作技术的推动，尤其是电喷技术的普及和智能化集成化技术，让熄火开关没有了用武之地。摩托车电子燃油喷射系统的大规模应用，能实时监控发动机的运转状态，尤其是能精确控制任燃油的喷射量，让摩托车发动机的燃油效率更高。

第二个原因就是摩托车安全性能的升级，鉴于ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统等主动安全系统的不断升级，让车主们能更好的控制摩托车的行进状态，大大减少了因为操作失误造成的危害。当然还有一些车型当中搭载了紧急制动辅助系统，能在车辆紧急制动的时候自动关闭发动机，从而保证了行车的安全系数。

再从车主的角度来看，越来越多的车主开始注重安全驾驶的重要性，从驾照考取到专业穿戴设备等多个方面，降低了摩托车骑行的风险；所以，熄火开关这种紧急避险措施的需求量，也就大大降低了。

第三个原因就是车主体验的变化，在车主们越来越重视摩托车驾乘体验的当下，不断简化操作流程，提高行驶的便利性，成了摩托车制造厂商研发部门的重点方向；将摩托车的熄火功能集成到其他系统当中，比如钥匙开关或者是一键启动，让车辆的外观设计更加美观和简洁。

再有就是摩托车使用场景的变化，也让其相关的功能不断升级，越野探险、城市上下班等多种状态下，摩托车驾乘人员的体验感尤为重要，智能化系统的使用和蒲剧，能让摩托车在不同骑行场景下自动切换工作状态，减少了熄火开关频繁操作带来的不良后果。

尤其可见，摩托车取消熄火开关，是摩托车制作技术的推动、安全性能的升级以及车主体验变化共同作用的结果；这个变化的背后，也反映了摩托车制造厂商对于车主安全骑行、高效骑行不断诉求的反馈和升级；随着智能化、电气化时代的来临，也许还会有更多的零部件被取消，但是不管取消哪一个，都会是时代发展的印记，永远留在摩托车发展的历史画卷当中！