据乘联会发布的全国汽车产销数据显示，2023年11月份，国内SUV市场呈现出强劲的增长态势。在这个月份，SUV的累计零售销量达到了101.2万辆，环比微增0.6%，同比上涨30.3%。这一增长表明，消费者对SUV的需求仍然保持旺盛，市场前景看好。

与此同时，车质网也公布了同期受理车主针对SUV的有效投诉情况。数据显示，2023年11月份，车质网受理的SUV投诉量为6,043宗，环比下降约1.1%，同比上涨22.1%。这一数据反映出，尽管SUV销量持续增长，但消费者对产品质量和服务方面的投诉也呈现出一定的波动。

为了更直观地了解SUV市场的销量与投诉量之间的关系，我们在去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，进一步查看了2023年11月TOP30 SUV销量投诉量排名。在这个排名中，我们可以看到一些热销SUV车型的销量和投诉量情况。需要注意的是，这里的投诉量并不代表这些车型的质量问题，而是消费者对产品质量、服务等方面的反馈。因此，在购车时，消费者可以参考这些数据，更全面地了解车型的优缺点，做出更明智的购车决策。

具体来看：这次榜单上有一些令人心酸的变动。从入榜车型的销量变化来看，共有16款车型的销量实现了环比上升，较10月份减少3款。而本月榜单中销量出现环比下降的车型则高达了14款，其中日系品牌车型下降幅度最大，如东风日产逍客、东风本田CR-V等，环比降幅都超过了20%。

据统计，11月份SUV销量投诉排行榜上，宋PLUS高居第二名的成绩引人注目。这款车型凭借其出色的性能和设计赢得了消费者的喜爱，但同时也暴露出一些质量问题。它在11月份的投诉量为101宗，较上月呈现现较大幅度的上涨趋势，短期口碑需要加强，除此之外，比亚迪旗下还有排名第三的元PLUS、排名第7的宋Pro和排名第25的唐新能源共4款车型出现在了投诉榜单中，上榜车型与10月份持平，而投诉的内容主要集中在价格变动方面，让一些老车主感觉到了吃亏。

同样作为国产品牌的骄傲的吉利品牌，旗下的星越L、博越L和缤越这三款SUV，也分别位列第六名、第22和第28名，它们在过去的11月份投诉量分别为14、4和5宗。作为吉利汽车的三款力作，这点投诉量和它们的销量相比，基本可以忽略不计了。

作为哈弗SUV的明星车型,哈弗H6与在过去的11月份里，投诉量也达到了33宗，排在了该榜单的第四名，不过令人欣慰的是它的投诉量是呈现下降趋势，而旗下的另一款SUV哈弗大狗的投诉则与上月持平，短期口碑值得肯定。AION Y则紧跟其后，以17宗的投诉量，占据了榜单的第五名，较10月份相比呈现出上涨趋势。

在国产SUV里面，上榜的车型还有长安旗下的长安CS75 PLUS（排名第9）、问界M7（排名第12）、理想L7/L8和L9（排名第14/19和21）、瑞虎8（排名第16）、以及排行第29的领克08新能源和第30名的捷途旅行者，这些车型在过去的11月份里均有不同程度的投诉量，各个制造商应该加强产品质量控制和服务质量提升，以满足消费者的需求和期望。

然而，更令人心酸的是，一直以省油耐用著称的合资车，在过去的11月里也有12款车型进入了该销量投诉排行榜的榜单中，其中占据销量投诉排行榜的冠军车型竟然是Model Y。这款SUV在市场上一直备受追捧，但在11月份里的投诉量却有上涨的趋势，短期口碑让喜爱它们的车主感到失望。

而号称“开不坏”的丰田旗下上榜的车型也高达了4款，其中锋兰达以96宗爆发式的增长排在了榜单的第8名，RAV4荣放在11里的投诉虽然有好转趋势，但其投诉量还是超过了百宗，排在榜单的第10名，相比之下，卡罗拉锐放的口碑则是持续转差，它在11月的投诉量来到了81宗，较10月份翻了接近4倍，而且据车质网数据显示，卡罗拉锐放的投诉主要集中在“发动机排气故障”，部分车主反馈，购买的新款双擎版车型在使用过程中出现了“颗粒捕捉器堵塞”问题，导致车辆出现油耗高、噪音大的情况，短期口碑，亟待提升。威兰达的投诉为24宗，排在第17名。

在11月份本田旗下的口碑有好转迹象，本月仅有两款车型出现在榜单中，分别是排名第11的CR-V和第18名的皓影。除此这外，上榜的合资车型还有大众旗下的途观L（排名第13）、途岳（排名第24）、探岳（排名第27）以及排名20的一汽奥迪Q5L和排名第26的日产逍客。这些上榜的合资车型均存在各样的问题，使得近期的合资品牌黯然失色。

综上所述，这个11月的SUV销量投诉排行榜再次提醒我们，汽车质量问题一直是消费者关注的焦点。车企们应该加强质量管控，提高产品的可靠性，为消费者提供更加安全、可靠的汽车产品。同时，消费者在购车时也应该更加谨慎，选择有信誉、质量可靠的品牌和车型。