如果你正在考虑，预算在30万左右的宝马3系，我强烈建议你看看以下同级豪华车型。它们的价格优惠很大，操控性好，动力强，空间比宝马3系大，节省了大约10万元。这辆车就是林肯Z，在外观、外观、内饰和空间方面都很值得称赞，因为很难发现各方面有其它问题。

外观方面，新车的前脸变化不大，与现款车型相比，只能说设计更加简洁。格栅的尺寸仍然很大，内部采用点阵式装饰。林肯的标志改为蓝色背景，底部被设计成贯穿式。内部装饰与格栅相同，有一个突出的前唇。虽然引擎盖上有青筋加持，但是线条更加圆润，整体外观更加时尚，充满豪车质感。

从侧面看，犀利的车身突出运动感，线条霸气，整体立体感很强。新车最令人满意的地方是轮毂，内部有红色卡钳，整体设计很酷。此外，新车的门把手是隐藏式的，这也是许多新能源汽车的常见设计。在尾部，上翘的部分形成鸭尾，尾灯贯穿整个尾部，中间的字母增强了识别度，底部在线条的分割下有很强的层次感。

内饰上，多处采用柔软的皮革材料包裹，双辐式多功能方向盘看起来相当独特，可以带来良好的手握感。不仅如此，与大众帕萨特不同，林肯Z的液晶仪表屏和中控屏采用了组合屏设计。其中，仪表屏幕尺寸超过12英寸，中控屏幕尺寸接近30英寸。它还拥有智能互联车机系统，大大加深了车内的科技氛围和智能化，不输给国内同级别的豪车。

在尺寸方面，林肯Z的长宽高为4982/1865/1485毫米，轴距为2930毫米。需要注意的是，同样是豪华中型轿车的梅赛德斯-奔驰C级的尺寸为4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米。通过对比不难发现，林肯Z在车身尺寸上具有显著优势。然而，这两款车的轴距相似，在内部空间上的差异并不显著。为了提高乘坐舒适性，林肯Z的主副驾驶座椅支持电动调节、加热和通风。其中，主驾驶座还支持记忆等功能，也很符合主流的设计。

至于动力，与宝马3系一样，林肯Z标配2.0T发动机，但是不同的地方，林肯Z也标配8AT变速箱。入门级车型的最大功率为246马力，这不仅优于大众帕萨特高功率版的性能，还可与宝马3系高功率版相媲美，所以林肯Z的实力不容低估。此外，与宝马3系高功率版30万出头的起售价不同，林肯Z可以在25万左右就可以享受到宝马3系的加速快感了。

总的来说，林肯的车还不错，但是品牌力在国内的知名度低。但可以肯定的是，新车各方面的表现都令人满意，林肯车标也很有格调。而且终端降价5万左右，入门级裸车仅售19.98万，比同等价位的雅阁更值得考虑。毕竟，它拥有更强的动力、更大的空间和更好的质感。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。