作为五菱银标的首款旗舰车型，五菱凯捷在各个方面都表现出色。每月的销量都超过一万台，八月份更是卖出了15625台，成为国货之光，累计销量已达到22万台，受到广泛认可。尽管五菱凯捷没有终端优惠，但依然实现了出色的销售成绩。这主要得益于它的低门槛、丰富的配置和宽敞的空间。今年五菱凯捷迎来了全新的版本——五菱凯捷280T。新车最大的升级在于动力系统，外观和内饰的提升不多。

外观设计非常大气和精致，给人一种硬派越野的感觉。全新的中网设计中间采用镀铬条贯穿银标，使得前脸更宽大。灯组设计也很创意，展现了五菱在灯光方面的下足功夫，没有廉价感。

内饰设计更时尚大气，甚至有点宝马的味道。液晶仪表显示信息更全面，悬浮式中控屏搭载的是车机为LingOS灵犀系统，升级后的系统具有更高的可玩性。智能语音方面加入了无缝语音，反应更迅速，可以通过语音操作车窗、空调等功能。音乐系统与网易云合作，导航系统升级，还新增了呼叫车队功能。整体来说，内饰的车机系统有亮点，质量也不错。

动力的提升是新车的亮点之一。虽然都是1.5T发动机，但数据上有了明显的提升。马力提升了30匹，达到177匹，扭矩增加了40牛米，达到290N·m。这使得发动机的速度感提升了很多。在满载的情况下，动力响应更好。以往满载时动力响应较慢，但加了这30匹之后，整车的动力得到了很好的补充。然而，变速箱没有调整，导致动力之间的衔接稍有不足，踩油门时会有明显的窜动感。8速CVT变速箱的匹配度并不高，想要平顺舒适的动力需要在ECO模式下实现。变速箱的降挡还算积极，但升挡不够聪明。

底盘质感也值得一提，因为老款上的底盘表现不错，新款在底盘方面的调整不多，与老款相比质感差不多。整体品质还可以，高速行驶和过弯都很稳定，甚至达到了MPV的效果。车身长度为4.8米，轴距为2.8米，有6座和7座两种座椅布局，承载能力不错。第二排是独立座椅，舒适性也能找到适合自己的坐姿。隔音效果稍差，遇到大的减速带会有明显的震感。这款车的优势在于空间大，座椅放倒后像一辆货车，而且平整，适合运输家具或商务用途。此外，油耗方面只有7升/百公里，对于一台接近18吨的SUV来说非常省油。

总的来说，五菱凯捷是一款优秀的SUV，凭借其在外观、内饰、动力和底盘方面的升级而备受好评。现在价格也是从8.58万降到7.34万，也是符合百姓的预算了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。