新款捷达vs5报价及图片2022款(捷达vs5真实成交价)

捷达，一个在国内家喻户晓的名字，80后、90后们对这台车可能再熟悉不过，毕竟大家的童年可能都曾接触过捷达。至今仍有不少“老捷达”在大马路上行驶，捷达也一度成为皮实耐用的代名词。但如今的捷达早已独立成一个全新的品牌，身份变了，但不变的是捷达依旧亲民，比如咱们今天要聊的新捷达VS5，相比绝大部分同级车型，新捷达VS5的门槛都要低一些，那新捷达VS5的产品力表现如何呢？

新捷达VS5定位为紧凑型SUV，该车全系指导价区间为8.68-11.58万，以合资紧凑型SUV的定位来看，我认为新捷达VS5的价格还是挺有诚意，甚至其价格已经逼近不少合资小型SUV。同时，新捷达VS5全系提供手动、自动挡车型，其中自动挡车型的占比较大，也看出自动挡车型会是新捷达VS5的主销车型，今天咱们以新捷达VS5高配的2022款 280TSI 自动荣耀版车型（下文简称：新捷达VS5）为例，来分析一下该车的产品力。

新捷达VS5针对外观的细节进行调整，并加入了一些新的设计元素，咱们就先从外观开始聊。新捷达VS5的车身比例较为协调，整体更偏向于大众审美。车头部分，新捷达VS5的造型比较方正，大尺寸进气格栅能提升整体运动感。同时，新捷达VS5在前包围两侧采用了“Y”字样式的设装饰，视觉上的辨识度也比较高。

车身侧面，新捷达VS5的造型比较方正，直来直去的线条显得很大气，紧凑型SUV的尺寸也让该车的车侧线条显得很舒展。同时，新捷达VS5车侧采用了贯穿式腰线的设计，也提升了车侧的立体感。

车尾部分，新捷达VS5的造型稍显圆润，其整体线条比较简洁，视觉效果干净利落。同时，新捷达VS5车尾下部采用了贯穿式反光条的设计，能拓宽横向张力，也丰富了车尾的层次感。就外观而言，我认为新捷达VS5还是挺耐看。

内饰环节，作为一台家用SUV，实用性是关键，咱们也从实用性的维度来解读一下新捷达VS5的内饰设计。新捷达VS5的内饰布局很规整，通过线条的勾勒，以及不同材质的拼接，丰富了内部的层次感。同时，新捷达VS5采用了内嵌式中控屏+实体按键的布局，虽然科技感不太突出，但实用性很不错，对于我这样比较传统的人来说，我倒是比较喜欢这样的内饰设计。用料方面，新捷达VS5内部采用了大量软质材料包裹，配合内部的缝线工艺，也能提升整体档次感。就内饰而言，我认为新捷达VS5的设计、用料都对得起各自的身价。

买SUV，图的就是空间和实用性，对于新捷达VS5这样的紧凑型SUV而言，空间更是重点，这一部分咱们来聊一聊新捷达VS5的空间表现。新捷达VS5长宽高分别为4418、1841、1616mm，轴距2630mm，明显能看出该车采用了“四轮四角”的布局，理论上能提升内部的空间利用率。实际的空间表现上，以身高178cm的体验者为例，在新捷达VS5前排调整好座椅后，体验者头部空间余量为一拳，保持同样的座椅位置，体验者进入后排，其头部空间余量为四指，腿部空间余量接近两拳，以该车的定位来看，我认为其空间表现可圈可点。

座椅功能方面，新捷达VS5的主驾座椅支持电动调节，前排座椅带有加热功能，在同价位车型中，新捷达VS5的表现还挺出众。后排功能方面，新捷达VS5配备了USB充电口

后备厢层面，新捷达VS5在常规状态下，后备厢容积为482L，其后排座椅也支持比例放倒，整体承载能力倒也符合同级主流水准。

接下来咱们聊新捷达VS5配置，这也是提升竞争力的关键部分，咱们也详细来看一看新捷达VS5的表现。主动安全及智能驾驶层面，新捷达VS5配备了主动刹车、前方碰撞预警功能，同时支持自适应巡航，能提升日常行驶的安全性，长途驾驶过程中，也能让驾驶者更省心；常规配置方面，新捷达VS5带有电动天窗、无钥匙进入、内部氛围灯、CarPlay等功能，以该车的价位而言，我认为其整体配置还是蛮丰富。

压轴聊新捷达VS5的动力、底盘，这是咱们今天要重点解读的部分，并且对于老百姓而言，买车自然会看重可靠性、耐用性，咱们也详细来看一看新捷达VS5的表现。动力层面，新捷达VS5采用了1.4T发动机+爱信6AT变速箱的组合，其发动机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，整车0-100km/h加速时间为9.5秒，在WLTC工况下，整车百公里油耗为7.38L/100km。值得一提的是，新捷达VS5搭载的这套动力总成，在市面上也有广泛应用，其技术比较成熟，可靠性自然也无需顾虑。

底盘方面，新捷达VS5采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架，这也是同级很常见的悬架组合。日常驾驶过程中，新捷达VS5的悬架具有较强的韧性，通俗一点说就是很稳，过沟过坎时，悬架的动作干净利落，不会有多余的回弹，快速并线时，悬架也能稳稳地支撑住车身，其实这也就是咱们常说的“德味儿”。值得一提的是，新捷达VS5的车身还采用了激光焊接、空腔注蜡等技术，能直接提升车身的防腐能力，从而进一步提升可靠性。