导读：当理想 L6 刚在中型 SUV 市场站稳脚跟，理想 i6 便以 24.98 万起的售价携 800V 高压平台强势入局，上演了一场 “革自己命” 的市场大戏。这款定位 5 门 5 座跨界 SUV 的车型，将双腔空悬、电吸门等 L6 未配备的配置列为标配，更以 720km 纯电续航与 15 分钟快充 450km 的补能效率，击穿纯电用户的续航焦虑。4950mm 车长搭配 3000mm 轴距的空间优势，叠加英伟达 Thor-U 芯片加持的 AD Max 智驾，使其既满足家庭用户对舒适与智能的需求，又适配露营拖挂等多元场景。接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，理想 i6 延续家族星环设计语言，但通过细节重构强化科技属性。封闭式前脸以哑光黑面板为基底，1935mm 宽的贯穿式星环灯带与车宽同幅，内置多颗 LED 光源，支持动态迎宾灯语，解锁时如星河铺展，夜间辨识度拉满。中央镶嵌可发光 “LI” 标识，下方隐藏式充电口设计保持前脸整体性，快充状态下灯带还会实时显示充电进度。两侧矩阵式 LED 大灯组采用 “双透镜” 设计，七种照明模式能智能适配高速、雨雾等路况。前包围两侧竖向导流槽不仅增强运动感，更优化空气动力学性能，配合平整底盘设计，将风阻系数降低。车头隐藏的 8 颗摄像头与毫米波雷达，为 AD Max 智驾系统提供感知支撑，让科技感与实用性完美融合。

再来看车身侧面部分，作为缩小版 i8，理想 i6 采用跨界 SUV 造型，4950/1935/1655mm 的长宽高与 3000mm 轴距，相较 L6 轴距多出 80mm，为车内空间奠定基础。贯穿式腰线从车头延伸至车尾，配合微微下压的溜背车顶，营造出 “蓄势俯冲” 的运动姿态，侧窗镀铬饰条延伸至 D 柱，形成悬浮车顶视觉效果。车门配备隐藏式电动门把手，解锁时自动弹出，既提升科技感又降低风阻。短前悬设计不仅优化视觉比例，更让转弯直径控制在 11.2 米，城市通勤灵活自如。

再来看车尾部分，车尾采用对称式极简设计，贯穿式 LED 尾灯与车头星环灯带形成呼应，灯带下方镶嵌 “LI” 标识，刹车时红光如流水般动态点亮，识别度极高。车顶小尺寸扰流板与后包围扩散器造型配合，进一步优化空气动力学性能。后包围采用黑色护板搭配银色饰条，隐藏式排气布局保持尾部整洁，双侧反光条设计增强夜间安全性。细节上，电动尾门为全系标配，支持感应开启，轻踢保险杠下方即可解锁，顶配车型还配备电吸门，关门动作优雅且静谧。

进入车内，车内延续极简主义设计，中控台取消物理按键，15.7 英寸 OLED 中控屏 + 12.3 英寸副驾娱乐屏组成双联屏，搭载高通骁龙 8295 芯片，配合 5G 网络，车机响应速度达到毫秒级。标配 16.3 英寸 HUD 抬显，可投射导航、智驾等信息，减少驾驶分心。座椅采用 Nappa 真皮包裹，前排支持 12 向电动调节（含腰托 4 向），配备加热、通风、记忆功能，坐垫长度 520mm，对腿部支撑充足；后排座椅靠背角度可电动调节，纯平地板设计配合 3000mm 轴距，身高 185cm 的乘客腿部仍有两拳余量，中央扶手集成 5 英寸触控屏，可调控空调与多媒体。后备厢常规容积 728L，放倒后排可扩展至 1800L，露营装备、婴儿车轻松容纳。

最后来看动力方面，理想i6将提供后驱和四驱两种动力，后驱车型搭载最大功率250千瓦的驱动电机，四驱车型前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦。新车全系搭载容量为87.3千瓦时的5C磷酸铁锂电池组，后驱车型的CLTC续航里程为710/720公里，四驱车型的CLTC续航里程为660公里。另外，理想i6将支持5C超充，官方称充电10分钟可增加500公里续航里程。底盘是同级核心优势，全系标配双腔空气悬架，支持高低与软硬调节，舒适模式下能过滤 90% 路面颠簸，运动模式则紧绷支撑，车身姿态控制精准。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！