导读：当哈弗H6、长安CS75 PLUS在紧凑级SUV市场激战正酣时，奇瑞瑞虎 9X 以 14.79-16.99 万指导价（国庆抢鲜价 12.79 万起）强势入局中型 SUV 赛道。这款基于 T2X 平台打造的 “宽体超舒适智慧旗舰”，将鲲鹏 2.0T+8AT 动力、猎鹰 500 高阶智驾与越级空间配置熔于一炉，精准击中家庭用户对 “动力、智能、舒适” 的三重需求。相比同价位竞品，其全系标配的座椅通风 / 加热、高通骁龙芯片及可选四驱系统，堪称 15 万级燃油 SUV 市场的 “价值重构者”，让高阶配置不再是豪华车专属，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，瑞虎 9X 的前脸延续家族大嘴式设计，但通过细节重构焕发年轻活力。大尺寸直瀑式镀铬格栅如 “飞流瀑布” 纵向排布，中央镶嵌可点亮的奇瑞 LOGO，夜间点亮后辨识度拉满。与瑞虎 9 的沉稳不同，其大灯组采用更锐利的棱角设计，内部矩阵式 LED 光源搭配镰刀形日行灯，点亮时如 “猎鹰睁眼”，配合下方运动化蜂窝状雾灯区，彻底摆脱老款的中庸感。 前包围采用三段式进气布局，两侧导风槽不仅优化空气动力学，更通过镀铬饰条点缀增强精致度。值得一提的是，领航版车型前脸集成高清摄像头与毫米波雷达，为猎鹰 500 辅助驾驶系统提供感知基础，让这套能实现高速 NOA 与 300 + 场景泊车的智驾系统有了硬件支撑，运动外观下暗藏硬核科技实力。

再来看车身侧面部分，车身侧面采用 “流线型肌肉” 设计语言，从车头延伸至车尾的贯穿式腰线微微上扬，搭配悬浮式车顶与黑化立柱，营造出向前俯冲的运动姿态。 车门配备隐藏式电动门把手，解锁时自动弹出，既提升科技感又降低风阻。轮毂提供 18 英寸多辐式与 19 英寸熏黑运动两种选择。车身颜色提供珍珠白、石墨黑等四种选择，其中流光银配色在阳光下呈现渐变效果，进一步强化年轻化定位。短前悬设计不仅优化视觉比例，更让整车通过性在城市 SUV 中表现出众。以4817/1930/1729mm 的长宽高与 2770mm 轴距，在中型 SUV 中展现出 “宽体” 优势，1930mm 车宽比肩更高价位的瑞虎 9，为车内横向空间奠定基础。

再来看车尾部分，车尾采用 “宽体低趴” 设计，通过横向镀铬饰条贯穿两侧尾灯，视觉上拉宽车身宽度。尾灯组采用 “贯穿式晶钻” 设计，内部 LED 光源呈矩阵排列，刹车时如 “星光绽放”，夜间识别度极高。车顶配备大尺寸扰流板，下方集成高位刹车灯，既增强运动感又优化空气动力学。后包围采用双色拼接设计，隐藏式排气布局配合银色下护板，兼顾精致感与实用性。细节上，电动尾门为全系标配，顶配车型还支持感应开启，双手提物时轻踢保险杠下方即可解锁，日常使用便捷性拉满。后备厢门门槛采用下沉式设计，配合较低的离地高度，取放重物时更省力，尽显家庭用车的贴心考量。

进入车内，瑞虎 9X 以 “科技环抱式座舱” 打破燃油车的刻板印象。中控台采用非对称设计，10.25 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸悬浮中控屏形成黄金视觉夹角，领航版搭载的高通骁龙 8255 芯片（其他版本为 8155 芯片），能在 - 40℃至 115℃环境下稳定运行，车机响应速度媲美高端新能源车。内置 AI 大模型语音助手支持连续对话，配合 HUAWEI HiCar 等互联功能，操作流畅无卡顿。座椅布局提供 5 座与 7 座可选，全系标配前排座椅加热与通风，高配车型还搭载 10 点按摩功能及零重力女王副驾。Nappa 风格真皮座椅触感细腻，前排坐垫长度达 520mm，对腿部支撑充足；7 座版二排座椅支持靠背电动调节，即使身高 180cm 的乘客也能获得舒适坐姿，第三排在短途出行时可轻松容纳成年人。

最后来看动力方面，新车搭载2.0T直喷汽油发动机，最大功率192千瓦，峰值扭矩400牛·米，动力参数与2025款一致。传动系统方面，新款瑞虎9舒享版（入门版）和豪享版（次低配版）匹配7速湿式双离合变速箱；耀享版（中配版）匹配鲲鹏8速自动变速箱；臻享版（次顶配版）和旗舰版（顶配版）匹配爱信8速自动变速箱（奇瑞表示该变速箱为原装进口）。底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，高配车型搭载 AWD 雪豹四驱系统，能根据路况智能分配扭矩，湿滑路面起步更稳定。而且制动距离在同级中处于优秀水平。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！