有关注在威兰达和荣放这两款车型的都应该知道，SUV销量榜单上，威兰达一直都是被它的姊妹车型RAV4荣放压制着的，从来没有超越过。近一年，RAV4荣放累计销量215443辆，在过去的前三季度，荣放单月销量多次突破1.8万辆，在紧凑型SUV市场中，一直保持着不错的数据，稳坐销量排行榜的前排。而威兰达则近一年的销量只有131902辆，在过去的前三季度，单月销量还多次跌破一万辆，这一比较，差距就十分明显的。

但，局面或许即将改变。

在最新一批工信部申报目录中，全新换代广汽丰田威兰达赫然在列。这款车不仅外观风格大变，更是首次搭载了专为中国市场开发的全新一代智能座舱和TSS4.0智能辅助驾驶系统。 鸭梨获悉，这款在销量上却一直被荣放压制的新车预计将在11月广州车展正式亮相并上市。

威兰达为何销量总是跑不过荣放？

在了解新款威兰达之前，我们得先弄明白：为什么威兰达始终在销量上落后于RAV4荣放？说起来，这两款车本是同根生。威兰达和RAV4荣放都是丰田旗下的紧凑型SUV，同样基于TNGA-K平台打造，共享绝大部分技术和零部件。但在市场上，RAV4荣放凭借更早进入中国市场的优势，积累了深厚的口碑和认知度。

“RAV4”这个名字自2006年广州车展正式进入中国，早已深入人心；而威兰达则直到2020年3月才正式在中国上市，相对而言品牌积淀尚浅。它的出现旨在填补汉兰达和C - HR之间的市场空白，与荣放形成 “双车战略”。这就好比一对孪生兄弟，一个早年出门闯荡，一个留在家中，自然知名度有差。这也使得威兰达在与荣放的竞争中，一开始就处于相对劣势的地位。

再者，虽然两款车本质相同，但外观设计上各有特色。RAV4荣放造型更为硬朗霸气，而现款威兰达则偏向都市时尚。这种风格差异，使得RAV4荣放吸引了更广泛的消费群体。

但威兰达并未就此放弃，一直在努力，通过升级产品、优化配置等方式，试图在销量上赶超荣放。那么，全新换代的威兰达，究竟带来了哪些改变，让它有潜力实现销量的逆袭呢？下面我们一起来了解一下：

外观方面，第一眼看到工信部的申报图，你就会发现新款威兰达前脸变化极为明显。现款那个分体式大嘴格栅不见了，换上了更扁平化的凤眼造型，上层镀铬条横贯车头，和日行灯连成一体。中间采用了更贴近新能源风格的半封闭格栅，两侧导流槽采用熏黑处理，底部是梯形样式的散热口。发动机盖两侧设计了隆起的筋线，增强了前脸的力量感。

车身侧面部分的整体造型很硬朗，D柱造型很宽厚，前后翼子板是隆起的造型，突出的筋线很有力量感，黑色的轮眉和大面积的底部下包围很硬朗粗犷。车尾部分，新车同样采用了全新的设计风格，贯穿式尾灯内部分布着长短不一的竖置光源，底部护板也采用了竖置装饰条，起到了上下呼应的效果。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。与现款车型相比，新车车宽、车高、轴距保持不变，车长有所减小。

内饰方面，虽然此次申报没有曝光内饰，但参考刚改款的凯美瑞和汉兰达，全液晶仪表+悬浮大屏的组合基本没跑。现款那个被吐槽像“小彩电”的中控屏，估计会升级到12.3英寸，配合12.3 英寸全液晶数字仪表盘与 10 英寸 HUD 抬头显示实现三屏联动，车机系统搭载高通骁龙8155芯片和专为中国开发的全新一代智能座舱。中控区域保留实体按键与旋钮，采用小巧电子挡把设计，右侧配备双杯托，中央扶手箱容积比现款增大1.5L，兼顾科技感与实用性。

配置方面，全系标配丰田最新的 TSS 4.0 智行安全系统，该系统集成了预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、车道居中保持、50米路径记忆泊车、360度全景影像、自动调节远光灯系统以及SEA预防开门杀功能等功能。此外，座椅加热通风、自动空调、全景天窗、无钥匙进入等功能也都会出现在新车上。

动力方面，根据申报信息，新车将提供2.0L汽油、2.0L混动、2.5L混动三种动力版本，其中发动机最大功率分别为126kW、112kW、136kW。值得一提的是，新款威兰达将搭载第五代智能电混双擎系统，在燃油经济性和性能表现上都会有进一步提升。虽然目前还不能确定车辆是否有插电混动版本，但即使是常规混动版本，也值得期待。

关于价格，参考现款威兰达17.38万起售价，结合威兰达的历史定价和竞品车型的价格走势。鸭梨大胆猜测，2025款威兰达为了在市场中抢占先机，进一步提升竞争力，很有可能会延续价格下探的策略。其燃油版车型的起售价或许会在11.98万元左右，而双擎混动版的起售价预计在13.98万元上下。这样的价格区间，相较于同级别竞品，如本田CR - V、日产奇骏，甚至它一直想超越的荣放等车型，都具有不错的价格优势。

最后，回到我们最初的问题：全新威兰达上市后，有没有可能在销量上超越RAV4荣放？鸭梨觉得，有可能，但难度不小。

从产品力来看，全新威兰达确实带来了一系列不错的升级，尤其是在智能科技方面的进步，直接瞄准了当下消费者的需求。这些升级可以让它在与RAV4荣放的对比中，建立起科技配置优势。

但市场销量并非单纯由产品力决定。RAV4荣放多年来积累的口碑和用户基础，不是威兰达一朝一夕能够超越的。除非全新威兰能在定价上好像鸭梨上面所预计的那样，定价11.98万起。或者RAV4荣放在近期没有大幅更新计划，否则短期内实现反超的可能性不大。

在11月的广州车展，让我们拭目以待！不过那时候好像RAV4荣放也是会同步上市的，至于最终鹿死谁手，还真的很难预料。