IT之家10月8日消息，阿斯顿・马丁推出了其DB12车系的全新旗舰车型——DB12S。这款新车型与今年早些时候推出的DBXS和VantageS一同，构成了公司CEO阿德里安・霍尔马克（AdrianHallmark）战略规划中的重要一环，即通过提供更多车型变体来丰富产品阵容。全新DB12S在多个方面进行了升级，旨在为驾驶者带来更激动人心的驾控体验。

动力系统方面，DB12S搭载的4.0升双涡轮增压V8发动机经过优化，最大输出功率提升至691马力（hp），较此前增加了20马力，峰值扭矩达到800牛・米。配合更快的换挡速度以及改进后的起步控制系统，该车硬顶版（Coupe）的0-60英里/小时（约0-97公里/小时）加速时间缩短至3.4秒，敞篷版（Volante）则为3.5秒。车辆最高时速可达202英里/小时（约325公里/小时）。

新车标配碳陶瓷制动系统，相较传统制动系统减轻了59.5磅（IT之家注：约27千克）的非簧载质量。前刹车盘直径为16.1英寸（约409毫米），后刹车盘为14.2英寸（约361毫米），并配备了品牌新一代弯道制动控制系统（CorneringBrakeControlSystem），进一步提升操控稳定性与制动效率。

DB12S还拥有多项专属调校：包括重新标定的油门响应与转向系统、优化升级的倍适登（Bilstein）DTX减震器，以及性能更强的电子后桥差速器。阿斯顿・马丁工程师还加强了后部防倾杆刚性，并对车轮外倾角（camber）、主销后倾角（caster）及前束角（toe）等悬挂几何参数进行了微调，以显著提升车辆过弯性能与整体操控精准度。

外观方面，DB12S通过一系列独特设计元素与普通版车型区分开来。前部配备双层式前分流器，不仅增强了下压力，还能更高效地引导气流穿过及环绕前轮拱区域。发动机舱盖新增通风导流槽（bonnetlouvers），可选装亮黑色或碳纤维材质。

车尾部分，新车配备了固定式后扰流板、全新设计的后扩散器以及四出竖向排列的不锈钢排气尾管。客户还可选装钛合金排气系统，该系统比标准排气轻25.8磅（约11.7公斤），同时将排气声浪提升1.5分贝，营造更具侵略性的听觉体验。

内饰方面，DB12S在中控台上配备了红色滚花金属材质的驾驶模式旋钮，这一标志性红色也用于车身外部的“S”标识，强化了车型的专属感。座舱提供三种内饰风格选择，标配真皮与Alcantara翻毛皮材质组合，兼顾豪华质感与运动氛围。

目前，DB12S已开放硬顶版与敞篷版（Volante）车型预订，预计首批交付将于2026年第一季度启动。阿斯顿・马丁尚未公布具体售价，但参考现款DB12起售价为25万美元，业界普遍预计DB12S的定价或将超过27.5万美元（现汇率约合196.2万元人民币）。