国家标准，锂电池使用寿命为10年以上，理想循环寿命约为1000个循环。 续航500的电动车，实际为400。该车1000个循环后，可行驶400x1000=40万公里。如每年行驶5万公里，可以使用8年。 1000次循环是理想条件下，有温度条件下，但用车不可能遵照理想条件用车，温度高了，低了都要进行充放电，这就不可能达到理想循环次数，所谓40万公里也就是理论值，上限。 所以，电池寿命是给质疑的人看的，而我看到的是另一种生活方式，那就是真正的用车自由。不是每个人都需要每年开5万公里的，绝大多数人每年开1-2公里，一年五万公里，天天坐车里啊。 评论：电动车更大的用途，在于参与智能电网的运作，假如保有量是一亿辆，每辆车蓄电60度，一亿是六十亿度。而我国每天发电量是不到三百亿度，电动车的电池容量完全可以填满现有电网峰谷时容量，这省的钱就太多了。