7月4号起，北京天津将轮换限行尾号，河北省大部分地区也要同步调整。说到限行，在容城的老乡们真是有点“糟心”——因实施雨污分流启动的“史上最严限行令”至今已快4个月，工程都修差不多了，单双号限行结束的通知却还遥遥无期。

可以说，当初的限行是“不得已而为之”，所以大家即使出行不便、通勤成本增加也表示理解支持。但“一限了之”不是目的，根据实际情况和群众需求及时调整政策才是正解。容城县的单双号限行，该考虑调整了。

——雄安全知道君

保定限号2022最新限号通知（保定限号2022最新限号通知尾号字母）

京津冀限行尾号即将轮换

首先，咱们一起看看本次限行尾号轮换的结果，经常往返在京津冀各地区的老乡们可得看好了：

按照北京和天津实施的限行规定，7月4日至9月30日，周一至周五限行的机动车尾号分为为2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。因为京津冀“限号同步”，所以河北限行尾号也要调整。省内现在执行尾号限行的城市主要有石家庄、邯郸、廊坊、沧州、保定、秦皇岛市。

图片来自新浪微博

容城单双号限行政策该审视的“三个要素”

容城当初限行的出发点，需要审视。

容城县3月10号发布的《关于优化城区交通组织缓解交通拥堵的通告》明确写道，因2022年雨污分流改造导致城区多条道路施工断交，影响了交通能力，为了缓解交通压力，防止出现大面积拥堵，所以对城区范围内小型机动车采取单双号限行政策。

前前后后修了快4个月，断交范围最大的第一阶段工程都差不多通车了，现在还剩永贵大街、津海大街部分路段在施工。既然县城内大部分道路已恢复了机动车通行条件，城区交通压力也随之下降，限行的阶段性任务已经完成，“史上最严限行令”也该随之“松绑”。

限行给群众带来的困难，需要审视。

单双号限行，意味着平时依赖“冀F”私家车通勤的“打工人们”一半以上的工作日需要另谋他路：要乘坐公共交通工具，要么搭车、打车、骑电动，或者干脆再买辆新能源换着开。

全知道君身边的朋友们为此“叫苦不迭”——限号的时候上下班费时费力，偶尔想出去办个事碰到限行，还得想方设法地“绕行”前往目的地，时间成本一下子高了好多；有人上班的地方很远，也没个公交能坐，骑电动时间太长，只能选择打车、搭车。一旦限行的日子没算好（比如31号结束是1号，都是双号限行），还要收到“罚单”，综合来看，实实在在花出去的钱也多了。

极不方便，还又搭时间又搭钱，大伙的日子不能一直这样耗下去。

适时变通政策的必要性，需要审视。

这段时间，不少老乡通过各种渠道表达了对单双号限行政策结束时间的关心，希望早日回归正常生活。不管是哪里，但凡和民生、交通相关的政策出台，必然对老乡们的生活选择和节奏有所影响。所以根据实际情况适时变通、调整相关规定，既是“实事求是”原则的要求，更是顺应民心所向的体现。

全知道君在此建议有关部门，尽快对容城雨污分流工程进度和交通情况进行考察确认，研判机动车限行政策在现阶段是否还有延续的必要性——如果有，那是否可以和京津冀同步调整为尾号限行，起码保证大部分时间的通行顺畅；如已无必要，那就尽快取消政策，全面放开，并及时向社会公布，还大伙一个出行便利和愉悦心情。

总而言之，容城的单双号限行政策该“动动”了。相信很快相关部门就会行动起来，让我们敬候佳音。