参考消息网9月5日报道新加坡《联合早报》网站8月30日刊登记者李志扬撰写的报道，题为《改革开放蓄力中国科技浪潮深圳涌动》，摘编如下：

步入深圳科创学院的电梯，墙上几乎看不到一处空白：创业公司招聘启事、人工智能课程介绍、科技创新夏令营通知……一张挨着一张，贴满整个电梯。

在深圳东部的坪山区，比亚迪总部展厅人头攒动，低温实验舱前围满参观者，人们透过玻璃看工作人员模拟在零下30摄氏度的环境，测试车辆充电和运行。

这些散落在深圳不同角落的画面，都指向同一种追逐：新的技术、新的产品和新的机会。这座因改革开放而崛起的中国南方城市，如今正将目光投向新一轮科技浪潮。

《联合早报》记者不久前随新华社组织的亚太地区媒体参访团走访深圳，探访科创学院、科技企业、创新园区等，近距离观察深圳科技产业的发展。

深圳聚集华为、腾讯、大疆、比亚迪等中国代表性科技企业，也是中国国家高新技术企业密度最高的城市。据统计，2024年深圳国家高新技术企业突破2.5万家，平均每平方公里拥有12家。

这背后是深圳多年来对创新的持续投入。深圳全社会研发投入从2020年的1510.8亿元增至2024年的2453.1亿元，年均增长12.9%；企业研发投入占全社会研发投入比重保持在93%以上，总量稳居中国城市首位。

当地近年来也在寻找下一轮重点发展的科技产业，加快布局人工智能、低空经济等新兴产业。今年当地出台《关于加快发展新质生产力进一步培育壮大战略性新兴产业集群和未来产业的实施方案》，提出到2030年，战略性新兴产业增加值达2.3万亿元、占地区生产总值比重达45%。

深圳对创新的投入延伸到人才培养和创业孵化，深圳科创学院便是其中一例。这个由“硬科技创业教父”李泽湘于2021年创立的机构，既孵化科技创业团队，也通过训练营等项目培养年轻创新人才。李泽湘曾参与孵化中国无人机企业大疆等科技公司。

每年暑假，来自中国各地的学生都聚集在这里参加科创营，琢磨着怎么把天马行空的点子，变成看得见、摸得着的作品。

深圳科创学院青少年科创教育中心副主任董新叶受访时说，营员以项目制方式学习，在导师指导下完成从提出想法、设计方案到制作原型和最终路演的全过程。

17岁的营员于同学目前在广州读书，她和队友尝试开发一件适用于音乐节和演唱会的智能服装。她说，衣服将配备柔性LED显示屏，可根据不同场景显示不同图案和文字。

当科创营里的中学生还在学习如何把创意变成实物，距离学院40多分钟车程的“前海-蛇口低空经济先导区”，创业者已经在思考供应链和生产。这里聚集了零重力飞机工业，以及许多低空经济产业链企业。

前海蛇口价值工厂从前是一座玻璃厂，如今厂房里摆放的是无人机和飞行器。零重力飞机工业联合创始人贾思源受访时说，公司2021年成立时便看好航空电动化发展，并选择将部分研发和生产放在深圳。

零重力飞机工业主要研发电动固定翼飞机和电动垂直起降飞行器等产品，应用场景包括飞行培训、文旅观光及低空交通。

贾思源说，粤港澳大湾区聚集传统航空产业链和新型航空器核心部件供应商，企业基本不用跨省采购；深圳也汇聚科技人才，有较完整的航空产业链，为企业扩大产能和控制成本提供了基础。目前，公司生产的飞机已实现100%国产化制造。

在中美科技竞争升温的背景下，中国近年持续推动关键核心技术自主可控，并将人工智能、机器人、低空经济等作为重点发展的新兴领域。

新加坡管理大学李光前商学院金融学副教授傅方剑分析，深圳今天的创新生态，并非一朝一夕形成，而是中国改革开放数十年来不断积累的结果。他说，成功的企业不断吸引人才，人才再创业，再吸引更多资源，形成持续强化的创新循环。

这套生态能否在全球科技格局不断变化下，持续孕育出具有全球竞争力的企业，不仅关系到深圳自身发展的后劲，也关乎中国能否在中美科技竞争中占得先机。

国家竞争的背后，也有大量初创企业，以及充满想象和不甘平庸的年轻人，在无声定义这场角力的走向。

科技公司云望创新海外市场负责人蔡佳奇告诉记者，她每天到机器人产业集中的南山区上下班，经常看到附近的创业公司测试不同机器人。“看到这些不断涌现的新尝试，你会发现，很多创新已经超出我们原有的想象。”

普拉提运动设备研发企业深圳适境创新联合创始人刘铮正也说，过去几年人工智能技术快速发展，催生越来越多新团队、新产品，也让创业者看到新的方向。