近期，美团、滴滴青桔、哈啰三大共享单车平台在全国多座城市同步调整计费标准，起步价从此前普遍执行的1.5元/30分钟，上调至1.88元至1.99元/60分钟。这是共享单车行业近年来较大范围的一次集体调价。

从各地方案看，美团单车起步价为1.88元/60分钟，较此前1.5元/30分钟上涨0.38元，同时基础骑行时长从30分钟延长至60分钟；滴滴青桔和哈啰单车则定为1.99元/60分钟，上调0.49元，时长同步延长。超出基础时长后，多数平台延续0.1元/分钟的计费规则。与此同时，广州的计费规则与北京等地有所不同：目前广州起步时长普遍为15分钟，起步价在1.5元至2元之间，超出后按1元/15分钟计费。综合各地情况来看，共享单车起步价逼近2元已成为趋势。

此次调价对不同骑行时长的用户影响迥异。以美团为例，在北京城六区骑行10分钟，费用从1.5元涨至1.88元，涨幅约25%；但若骑行45分钟，费用则从原先的3元降至1.88元，降幅超过三成。然而，据中国自行车协会《2025两轮绿色出行研究报告》数据，全国居民自行车单次平均骑行时长为13.7分钟，超六成用户单次骑行不足15分钟，这部分核心用户的单次支出将直接增加0.38元至0.49元，不少上班族在社交平台反映短途骑行性价比有所下降。

对此，有平台客服回应称，调价综合考量了持续攀升的运营成本，资金将用于车辆维护、区域调度和车况升级。盘古智库高级研究员江瀚表示，此次调价呈现出明显的“价格歧视”与用户分层特征，随着资本退潮，企业已无法继续依靠补贴维持低价。车辆折旧、线下运维及铝锭等原材料价格上涨，压缩了企业利润空间，这也是三家平台在调价时机和逻辑上高度一致的原因之一，折射出行业进入存量竞争阶段。

与此同时，三大平台均同步推出了畅骑卡等会员产品，用户开通后单次骑行成本可回落至涨价前水平。业内认为，此轮调价意在通过价格杠杆将短途高频用户导向会员体系，以锁定长期客源。从早期0.5元/半小时的补贴价，到如今起步价逼近2元，共享单车价格体系在十年间持续上行。

文|记者沈钊