潮新闻客户端评论员王彬

铁路从村子腹地穿行而过

5月12日，湖南张家界永定区关门岩村发生一起火车撞人事故，致1人不幸身亡。事发地附近村民称，事发12日中午，死者在焦柳铁路一处铁路桥上被撞，“死者接近60岁的样子”。此前有媒体报道，2025年4月6日，15岁的残障留守女孩宋玉莹也丧命于从村里经过的焦柳线铁轨上。根据媒体调查，该路段至今已有至少19人遇险身亡。

一条铁路，从村子里通过，又没有安装防护栅栏，有村民家的院子大门距离铁轨仅有约0.8米，村民从铁轨上过路也是常态，甚至是一种“生活刚需”，明眼人都能看出来，这就是赤裸裸的安全隐患。

当隐患被忽视，危险就悄然而至。这短短的一段路，却让19条鲜活的生命陨落，每一个人的身亡，每一场的悲剧，都是在验证“海恩法则”的真理与正确，也是在一遍遍告诉社会，相关村庄里的数百人依然暴露在安全风险之中，但遗憾的是，这一切就是唤不醒管理者的安全意识、防范意识。就这样，一场场本可以避免的悲剧，成了当地之殇、社会之痛。

多年以来，当地铁路部门虽然先后采取了加装安全提醒标识、加强司机嘹望鸣笛、引导村民穿越就近涵洞、开展路外安全宣传等措施，但本质上都是“治标不治本”，这些就算做得再好，都不如加装封闭护栏，实现真正意义上的物理隔绝切实有效。“给这段铁路安装上防护栅栏，是很难的事吗？”这是社会公众的集体疑惑。

事实上，当地村民关于沿线加装封闭护栏的呼声持续了多年，但一直没有等到实质性进展。根据铁路安全管理条例，设计开行时速(120)公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理，而焦柳铁路的设计时速为120km/h，正好卡在节点上，铁路部门是否有“过于死板教条，不会灵活变通”之嫌？深层次看，更在于“生命至上”“人民至上”原则一定程度的缺失，没有真正树立“宁可十防九空、不可失防万一”式的底线思维和忧患意识。

相关铁路部门最新回应称，为进一步确保焦柳铁路运输安全和沿线群众人身安全，铁路部门决定对该区间实施防护栅栏封闭工程，并于今年2月份完成了现场踏勘任务，目前，施工前的各项准备工作正在有序推进中，预计今年6月份开始正式施工。铁路部门已在宋家湾村路段附近修建了2处交通涵洞。

那位老人和残障留守女孩，就在防护栅栏封闭工程施工前夕殒命铁轨，这是令人痛苦的遗憾，更暴露了封闭防护栅栏“一迟再迟”的公共危害，但凡建设快一点、早一点，至少眼前的这两起悲剧，就可能不会发生。

我们还疑惑的是，退一万步讲，就算实施防护栅栏封闭工程没那么容易，也没那么快，但在封闭防护栅栏到位之前，为什么不可以在相关安全隐患处，设置临时性的围栏，或者简单但有效的安全围栏网？是现实可操作性不强？还是不愿意去担当作为？从公众朴素价值观来讲，还是那句话，只要思想不滑坡,办法总比困难多，关键还是看到底有没有把沿线群众的生命安全真正当回事，对生命是珍视还是漠视。

亡羊补牢，犹未迟也，这话固然没错，但19条生命换来的所谓经验与教训，依然让人心生戚戚。只要事关安全的事，就该“守土有责、守土尽责”，越是细枝末节，越不容疏忽大意，越是容易被遗忘的角落，越要强化安全管理，追求精细管理。大多情况下，社会想要的都不是亡羊补牢，而是未雨绸缪、防微杜渐、防患于未然。