新京报讯（记者裴剑飞）在“一带一路”建设方面，今年的政府工作报告提出，要加快西部陆海新通道建设。记者从平陆运河集团了解到，作为西部陆海新通道的骨干工程，平陆运河项目正在加紧建设中，截至2025年3月5日，平陆运河累计开挖土石方约27621.1万立方米，占工程总量的87.6%，一条世界级运河雄姿已现。

作为重要的跨境运输路线，今年春运期间，中欧班列、西部陆海新通道班列和中老铁路国际货物列车都取得了亮眼成绩。

国铁集团数据显示，春运期间，中欧（亚）班列累计开行3230列，同比增长0.7%；西部陆海新通道班列发送货物10.3万标箱，同比增长24.1%；中老铁路发送跨境货物64.2万吨，同比增长8.1%，有力维护了国际产业链供应链稳定畅通。

为了提升西部陆海新通道的运输效能，我国正在打造“平陆运河”项目。据了解，平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，其3.15亿立方米的土石方量是三峡的3倍。该项目始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，全长134.2公里。全线按内河I级航道标准建设，可通航5000吨级船舶。工程概算约727亿元，计划2026年建成。

平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上。

平陆运河自2022年8月28日开工以来，已经历两年多的持续建设。据平陆运河集团介绍，截至2025年3月5日，平陆运河累计完成形象投资约502.5亿元，占概算总投资的69.1%；累计开挖土石方约27621.1万立方米，占工程总量的87.6%；累计完成船闸主体混凝土浇筑380.1万立方米，占工程总量的65.0%，运河宏大建设场景振奋人心，一条世界级运河雄姿已现。

中国铁路南宁局集团有限公司的数据显示，2024年，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物达96万标箱，同比增长11%，创历史新高，连续7年实现增长。“一带一路”共建国家与中国经济贸易实现双向奔赴，国内西部地区企业得以更深入融入全球产业格局。

截至3月4日，今年西部陆海新通道铁海联运货物达22.6万标箱，同比增幅61.3%。当前，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1234种，辐射我国18个省（区、市）73个城市158个站点，通达全球127个国家及地区的556个港口。