从后阳台进行空间突破，实现平层入户；重启信心，烂尾7年的电梯成功加装……大胆创新，巧解难题，今年，我市再增148部加装电梯。走进一部部加装的新电梯，居民们的“感慨”各有不同。

欣慰！烂尾7年，这部电梯终于装上了

“烂尾7年，心烦了7年，这下终于装上了。”连日来，台城花园9幢1单元的王老先生一说起自家门口的这部电梯就会感叹这么一句。

台城花园小区其实是我市最初推动加装电梯工程时表现最积极的一个小区。“怎么也没想到，最积极的竟然遇上了最大的麻烦。”王老先生告诉记者，2017年，该小区其他单元在积极推动加装电梯时，他所在单元也齐心协力动了起来，在各项手续齐备后，于当年底和电梯公司签订了工程合同。合同签订后的第二天，电梯公司就到现场进行围挡准备施工。但进场后，各种问题来了：电梯公司经现场勘查，发现地基、入户管道等有问题，需要进行管道更换、地基加固等。管线谁来更换“拉锯”了半年之久，之后，地基谁来加固又“拉锯”了大半年，终于有公司来进行地基加固时，业主发现，他们并不专业……种种拖延后，又赶上疫情，待可以重新施工时，电梯公司已经倒闭。“真的是多灾多难！”王老先生一再表示。

就在单元楼内所有老邻居们感到绝望之时，来了位热心的“新邻居”——赵先生。“说实话，2022年买房时看到烂尾现场，是有想法的，但前房主说很快可以装起来。”赵先生告诉记者，事实上，“很快”并没有“兑现”，2023年，他装修后搬了进来。“考虑到楼下楼上的邻居们年纪都不小，曾经牵头的居住在7楼的业主也有点‘力不从心’，我就开始牵头做业主工作，跑各种手续等。”赵先生说，虽然烂尾多年，但业主们并没有灰心，在他牵头之下，各项工作进展顺利。新的电梯公司正式施工前，因担心当年建成的电梯井道不能适用于他们的电梯，就进行了“拉拔”测试等，测试发现真的不合格。旧电梯井道是重新加固还是拆除，又重新征求居民们的意见，单元内绝大部分业主都选择了拆除。今年5月，在完成旧电梯井道拆除工作后，新的电梯公司开始正式施工，8月，施工完成，9月初，业主们如愿以偿坐上了新电梯。

“我和老伴没事就会出去旅游，年纪越来越大，拖着一个大行李箱再爬楼太难了，现在终于好了。”王老先生表示，虽然这部电梯耗费资金是其他电梯的两倍，但内心还是很开心。

创新！不仅实现平层入户，每户还多出近10平方米空间

眼下，居住在翠岛花城叠翠苑4幢1单元的魏先生正在进行房屋装修，“趁着今年电梯加装，索性对整个房子进行重装。”魏先生告诉记者，完成电梯加装后，不仅不要爬楼，该单元所有住户的居住空间还都多出了近10平方米。

记者在现场看到，不同于市面上绝大多数加装电梯需要爬半层再入户，该部加装电梯实现了平层入户。原来，进行电梯加装时，该单元沿左右两户的后阳台将空间往外拓展，电梯建在拓展空间的中间，每户此前的入户门换至拓展部位，实现出了电梯就可进家门。“这样的优化设计，除了对后阳台进行拓展，不会动到居民家中其他任何家具。”增梯牵头人、居住在5楼的业主王广贤介绍，经专家现场多次论证，该增梯方案也不会对房屋结构带来任何不利影响。“半层入户式的加装电梯与房屋之间是硬连接方式，是将电梯直接加挂在原住宅上，而平层入户式是软连接方式，通过滑轮形式实现住宅与电梯钢结构的连接，台风、地震等条件下，两者之间可以相互形成支撑。”王广贤告诉记者，今年4月，对增梯方案进行了公示，25天后顺利拿到规划许可、施工许可等，5月12日，工程正式开始施工，9月10日，工程完工。

记者昨天在现场还看到，不仅电梯内外崭新清爽，入户单元门也是统一的。“好事大家商量着来，能一起办的都一起出资办了。”王广贤表示，多个小区加装电梯时须对底层住户进行补偿，但该单元的底层业主不仅没有反对，还一起加入出资行列，“空间适当拓展了，大家都是受益人。”

没有如魏先生一样全部拆除重装，居住在该单元6楼的李先生只是对拓展的近10平方米空间进行了装修，打造成了一个喝茶休闲的空间。“加装电梯加屋内部分装修，总共才花了17万元，我觉得非常值。”李先生表示。

壮观！好事“持续发酵”

一个小区矗立起近70部加装电梯

本月底，省农科院小区16幢2单元、3单元的加装电梯拿到特检院的合格证后，居民们就可以坐着电梯上下楼了。至此，该小区投入使用的电梯共有66部，另外还有2部正在建设、3部正在进行加装前的各项准备工作。“经综合评估，小区内符合加装条件的电梯共有70多个单元，在示范效应以及众人齐心协力下，就快实现‘大满贯’了。”农科院社区书记唐春红欣慰地表示。

唐春红介绍，2017年推动电梯加装以来，累计完成及正在推进的68部电梯中，最为艰难的为目前正在施工的43幢1单元电梯。该单元早在2020年就启动相关增梯工作，至2022年，全体业主就增梯方案、资金筹措、委托施工等事项达成一致，进入申报程序。因涉及平时功能为车库的人防地下室，第一套增梯方案申报前，参照本小区相同情形单元车位处置方法，经充分沟通，与产权车位业主达成置换谅解协议。当年4月，公示后的第一套增梯方案通过正常程序向人防部门提出申请。5月，顺利拿到《南京市人防办准予改造人防工程行政许可决定书》。10月，开始进场施工，但拆除单元门禁和门楼、破除人防墙至人防地下室后，意外发现电梯基桩须占用另一个相邻产权车位，随即停止施工，并与该产权车位业主取得联系。尽管更改了方案，但一直很难达成一致意见，人防和规划部门也陆续撤回许可。沟通、协调……今年12月，在多方支持下，该部电梯终于重新拿到施工许可，目前正在进行基坑建设。“一切顺利的话，明年4月，业主就可以用上新电梯。”唐春红表示，过程太艰难了，两年多的协调过程中曾无数次想过放弃，“但屋檐已经切割，电梯井已经开挖，没有回头路可走，对居民热切盼望的事必须一件接着一件干、一年接着一年做。这两年多来，仅为这一部电梯，大大小小的议事会就开了24场之多。”

记者从市物业服务指导中心获悉，今年，我市加装电梯累计116部签订书面协议，120部已办理施工许可手续，在建58部，完工148部。加装电梯工作开展以来，我市已累计完工1959部。