华龙网消息，今（18）日，随着架桥机将最后一片长40米、重140吨的T梁精准平稳地架设于桥台上，由中铁二十五局承建的万开达高速漆树梁大桥顺利贯通。

万开达高速是恩施至广元国家高速公路万州至开江段，路线全长50.8公里，按双向四车道设计，设计时速为100公里。

此次贯通的漆树梁大桥位于开州区南门镇内，采用左右分幅设计，左幅长851米，右幅长845.6米，是万开达高速的重要节点工程，也是全线第三座完成贯通的桥梁，为保障项目总体建设进度奠定了坚实基础。

漆树梁大桥设计210片T梁，运梁最大坡度达2%，运梁安全保障、架梁精度要求高。此外，该桥梁穿越两个村庄且临近河道，安全环保等施工要求高。

为保证T梁安全架设，中铁二十五局项目团队不断加强精细化管理和标准化施工，优化施工组织方案，加强施工全过程管控，确保桥面高宽及线形符合规范和设计要求。

“在前期高温天气下，为确保作业安全，项目灵活调整作业时间，现场以每天5片T梁的架梁速度施工，保障桥梁建设有序推进。”该项目技术负责人杨远波介绍，现场进场设备90台套、180余名作业人员各司其职，有条不紊地按照既定施工方案全力开启“加速度”。

据了解，万开达高速建成后，将与G42沪蓉高速相连，成为渝东北地区和川东北地区联系的主通道，届时重庆万州至四川开江将实现高速公路直连，两地距离将由目前的80公里缩短至47.5公里左右，通行时间缩短至半小时左右。