昨日无症状感染者已经破两万，总感染者已经突破10万。这已经是三年来最严重的一次局部疫情传播。

现在我们最担心的是三个问题：

第一，无症状感染者和确诊者如果不能第一时间转运到隔离点，继而引发整栋楼居民感染，虽然一波又一波的核酸检测，会不会进入一个循环，就是小区里的阳性患者不断增加？

第二，基层工作者志愿者和医疗支援者目前都是高负荷工作，已经疲惫不堪，昨日已经发生在方舱隔离点医护人员晕倒却被无症状感染者活蹦乱跳的小阳人抬起来救治，政府应该考虑到接近一个月的高强度工作下，及时没被患者感染，医护人员和基层工作人员，志愿者的体力和精力已经严重透支，必须要休息，在这样的情况下党员干部能不能精准无缝对接上？

第三，居民收到的免费菜有限，需要自购的需求很大，目前各团购平台都运力不足或者资源不足，如何解决居民现阶段高价买菜难题？

前几轮疫情，上海都是有惊无险，甚至轻松取胜，但这次却栽了大跟头。

疫情防控就像是一场战役，麻痹松懈、稍有走神、经验主义……面对传染性极强的奥密克戎，都会带来极大的被动。

上海这轮疫情从3月初到现在已经很多天了，最近这些天的新增数据一直居高不下，压力越来越大。即便如此，唯有坚持才能胜利，坚持几轮全员核酸检测，实现社会面清零后，疫情形势会快速好转的。

据上海市卫健委今早通报，4月7日0—24时，新增本土新冠肺炎确诊病例824例和无症状感染者20398例，其中323例确诊病例为此前无症状感染者转归，121例确诊病例和19798例无症状感染者在隔离管控中发现，其余在相关风险人群排查中发现。

上海疫情爆发，在拥有各种有利条件下的疫情管控效果让人匪夷所思，更让人不能理解的是造成了源源不断的严重外溢。

近日，江西、云南、湖南、广西、浙江、广东6省份多地报告阳性病例，均与一趟列车相关。这趟列车就是上海南至南宁的T81次列车，从3月25日至3月31日多省陆续报告多例阳性病例，都是这趟列车的乘客。因此各省呼吁与上述车次同车厢乘客立即报备并接受健康管理，其他同车次未到过病例所在车厢/途径车厢的乘客主动进行3天居家健康监测及2次核酸检测。

病毒通过火车等交通工具传播，速度非常快，波及的地域也特别广，管控起来难度很大，而且极易出现漏网之鱼，给沿途各地的疫情防控带来很大压力。而这趟列车的情况只是上海外溢的冰山一角，上海已经不止一次发生阳性人员都能跑出来坐火车的情况，对出沪人员的防控还存在很大漏洞，希望这些漏洞能及时堵上，不然全国都无法安稳下来。