广州至昆明高速公路，是国家高速公路网东西向横向主干线中的第十八横。广昆高速担负着广东通往广西自治区、云南省的交通重责，每当节假日时，也是广东省交通最繁忙的一条公路，在行车高峰期时，缓慢行驶或者堵塞更是家常便饭。

广州至肇庆高速是G80广昆高速公路（粤境）的重要组成部分，是国家高速公路网“七射十一纵十八横”网中第18条横线，也是广东省高速公路网布局规划“十二纵八横两环十六射”中的组成部分。广肇高速全长51公里多，均拟改扩建为双向八车道，计划于2027年12月建成通车。广肇高速改扩建项目按原路线进行改扩建，途经佛山市和肇庆市，由双向四车道及六车道改扩建为双向八车道，新建金利西互通立交和莲塘特色服务区，建设年限为2023-2027年，项目总投资估算92.2亿元。

2023年12月28日上午，G80广昆高速公路粤境横江至马安段（“广肇高速”）、马安至河口段（“广云高速”）改扩建项目在高要区马安互通马安特大桥举行建设动员会，标志着项目正式动工。

2024年2月份，肇庆市相关部门公布了广肇高速扩容工程土地补偿方案。

4月3日上午，伴随着钻机启动的轰鸣声，机器轰鸣声响起机械臂高高扬起、落下钻头急速旋转，深入泥土中，广肇高速改扩建项目迎来了破土动工，由中铁十二局集团有限公司承建的GZTJ5标在新兴江特大桥进行首桩开钻施工，标志着项目已进入主体工程施工阶段。当天上午，广肇高速改扩建项目其余4个标段的首根桩基也同时开钻。目前，项目各标段的清表、施工便道、临时电力、征地拆迁等也在同步推进。

新兴江特大桥为项目控制性工程，采用左侧分离新建、右侧主桥拆除重建的改扩建方案，桥梁全长1227米，全桥共34跨，受通航及行洪影响，新建桥河堤范围内采用连续钢构跨越大堤堤身及河道。此次新兴江特大桥首根桩基开钻的是左幅1-2#，桩径1.8米，桩长27米，采用旋挖钻开钻。

本项目完工后，将进一步提升佛山、肇庆两市高速公路通行能力，满足区域交流协作发展要求，助力“百千万工程”实施和粤港澳大湾区高质量发展。小伙伴们，欢迎你关注我，带给你更多的生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。