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-在2021年，路虎发布了全新一代的揽胜，对外观进行了很大调整，引起了不少争议，但无论如何，路虎揽胜依然是成功人士的标配，依然是百万级别气场最强的SUV。目前官方已经公布了全新一代路虎揽胜在英国市场的售价为9.44万英镑起，约合人民币81.40万元，作为对比，现款揽胜路虎在国内市场售价区间为122.50-327.80万元。

 

此外，路虎揽胜插混版也进行了更新迭代，根据前段时间外媒报道，新一代路虎揽胜P440e、P510e插混版车型在海外接受预定，起售价为103,485英镑，约合人民币89.23万元。同样作为对比，2020款路虎揽胜插混版在国内市场售价为132.30万元，不过由于销量不佳，其市场终端优惠高达27.1万元，且后续并没有推出2021款和2022款。

 

外观方面，全新一代路虎揽胜插混版延续了普通燃油版车型的设计风格，新车前脸和侧面继续传承经典，具有很强的气场和辨识度。车身侧面的A柱、B柱、C柱和D柱均进行黑化处理，营造悬浮式车顶的视觉效果，这也是路虎揽胜最具魅力的地方。

 

另外，全新一代路虎揽胜也采用了隐藏式门把手设计，不仅让整车看起来更为高级，同时降低了风阻系数，达到了0.3，相比现款车型提供了12%。

 

尾部变化比较明显，同时也是争议是最大的地方，虽然保留了较为简洁的设计风格，但贯穿式的黑色装饰却显得格格不入，少了那分与生俱来的高级感，多了一分未来科技感。

 

内饰方面，整体布局并没有很大变化，依然是非常简约的设计风格，新车中控台配备一块13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏，并配有Pivi Pro信息娱乐技术。与此同时，新车可见的改变还包括全新造型方向盘，以及回归传统的电子式换挡杆等。或许这套内饰设计无法令人眼前一亮，但无论是豪华感还是科技感，都是充足体现，且具有很高的辨识度。

 

另外值得一提的是，新一代路虎揽胜标准和长轴都会提供4座和5座版本供消费者选择，同时在长轴距版车型上还会提供7座版本，这是揽胜系列首次出现7座车型，相信这会是新车最具诱惑力的地方，毕竟同级别的车型基本都配备了6座或7座。

 

在动力方面，全新一代揽胜是路虎新平台MLAFlex下的首款车型，此平台支持轻混动、插电混动、纯电等多种动力形式。而此次海外接受预定的插电混动版车型，搭载3.0升涡轮增压发动机以及105千瓦电动机，其中P440e车型最大功率434马力，P510e车型最大功率503匹马力。此外，这两款车均配备了38千瓦时锂电池组，纯电续航里程约为112公里。

 

目前来看，在整个大型SUV市场，路虎揽胜的霸主地位依然不可动摇，犹如奔驰S级在大型轿车市场一般，具有很强的统治力，都是同级别的绝对标杆。不过由于起售门槛较高的因素，揽胜的销量不是最好，已经被奔驰GLS和宝马X7远远甩在身后。

 

不知道此次换代过后，能否力挽狂澜？当然到了这个级别，销量或许已经不是衡量一款车好坏的唯一标准。如果你拥有150万元，是考虑路虎揽胜，还是奔驰GLS、宝马X7，或是品牌溢价能力更高的保时捷卡宴？

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