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北京致百人骨折地铁事故初判系两车雪天追尾!刚检修维护设备

12月14日18时57分,地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间,两辆列车发生追尾事故,引发关注。15日,南都记者从北京市交通委员会发布的通报获悉,共有515人送医院检查,其中骨折102人,无人员死亡。初步调查,事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。

事发现场。

北京市交通委员会通报称,事故发生后,市委市政府主要领导立即赶赴现场,指挥调度,成立现场事故处置领导小组,交通、消防、卫健、公安、应急等部门和属地政府迅速响应,全力以赴抢险救援,转运伤员,转移乘客。14日23时许,人员转运完毕,现场处置工作基本结束,共有515人送医院检查,其中骨折102人,无人员死亡。截至15日6时,423人已离院,25人留观,67人住院治疗。

据初步调查,事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级,紧急制动停车,后车因所在区段位于下坡地段,雪天导致列车滑行,未能有效制动,造成与前车追尾。

目前,市政府已成立地铁昌平线事故调查组,将进一步查清事故原因,评估应急处置工作,深刻吸取事故教训,严肃追究责任,切实抓好整改。

北京市交通委员会表示,对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤,表示诚挚的慰问和深深的歉意。我们将全力做好伤员救治和善后工作,将全面排查,认真整改,强化管理,压实责任,完善极端天气运行和应急处置预案,确保城市运行安全。

南都此前报道,因降雪低温天气,12日,北京地铁曾组织1600余名工作人员利用运营结束后时间,对车辆设备设施进行全面的检修维护。降雪期间,地铁将开启252组道岔融雪装置防止道岔结冰;地面和高架线路将采用人工驾驶模式运行,根据降雪情况适时降低列车运行速度,并安排技术骨干添乘列车对线路进行巡视检查,确保行车安全。

采写:南都记者陈燕

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