桥下，川流不息，桥上，包茂高速西安曲江至太乙宫改扩建工程曲江枢纽立交正在紧张施工。

曲江至太乙宫改扩建项目路线全长18.531公里，总概算投资26.32亿元，按设计施工总承包模式建设，采用既有高速公路两侧加宽方式改扩建，设曲江立交、航天城立交、太乙宫立交，航天城南立交等互通式立交4处，航天城南收费站1处。计划2024年10月建成通车。

该路段是陕北、西安通达陕南的重要通道，每天车流量约2万车次，建成后将有效缓解G65这一路段“肠梗阻”状况，提升国道主干线在陕西西安路段交通服务水平。

曲太管理处紧紧围绕年度目标任务，把握时间节点，全面加快曲太项目建设，先后完成了上跨天桥拆除、左幅主线贯通、实现第二次交通导改等节点任务。针对地基处理、路基拼接填筑、路面拼接等重要工序，实行“总包部、总监办、管理处”三方联合验收制；对隐蔽工程、台背填筑等要求监理必须全程旁站。全面落实参建各方主体及项目负责人的工程质量责任，建立质量信息档案、质量责任卡等，强化质量责任。

严格实行首件认可，通过首件工程验收总结经验，优化施工机械组合、固化工艺，用以指导后续施工。严格实行原材料准入制，持续对碎石、沥青等各类原材料进行抽检，建立责任倒查机制，对进场原材料逐批检验，对不合格材料及时清理出场，坚决禁止不合格原材料用于施工建设。同时，运用远程智能监管平台，有效地将人员监控、位监控现场的施工动态，及时发现问题并督促施工单位、项目负责人及时整改隐患，杜绝各种违规操作和不文明施工现象，促进安全生产和工程质量管理。

华商报记者李琳