新华社照片，宝兴（四川），2023年9月25日

国道351夹金山隧道平导洞顺利贯通

这是9月25日在四川省宝兴县拍摄的夹金山隧道口（无人机照片）。

当日，由中铁十一局承建的国道351夹金山隧道平导洞顺利贯通，将进一步探明隧道主要不良地质状况和风险，并作为正洞施工出渣进料运输的重要通道，极大改善施工组织和通风条件，快速推进正洞剩余工程施工。

夹金山是当年红军长征翻过的一座雪山。夹金山隧道起于四川省宝兴县，止于小金县，主洞长度9.35公里。隧道建成后，将改变当地冬季封路的“冬管”限制，实现常年全天候通行，并将通行时间由原来的1个小时缩短至10分钟，对促进沿线红色旅游资源开发、支撑革命老区振兴发展具有重要意义。

新华社记者王曦摄

新华社照片，宝兴（四川），2023年9月25日

国道351夹金山隧道平导洞顺利贯通

9月25日，在四川省宝兴县夹金山隧道，全断面隧道掘进机（TBM）在进行施工作业。

当日，由中铁十一局承建的国道351夹金山隧道平导洞顺利贯通，将进一步探明隧道主要不良地质状况和风险，并作为正洞施工出渣进料运输的重要通道，极大改善施工组织和通风条件，快速推进正洞剩余工程施工。

夹金山是当年红军长征翻过的一座雪山。夹金山隧道起于四川省宝兴县，止于小金县，主洞长度9.35公里。隧道建成后，将改变当地冬季封路的“冬管”限制，实现常年全天候通行，并将通行时间由原来的1个小时缩短至10分钟，对促进沿线红色旅游资源开发、支撑革命老区振兴发展具有重要意义。

新华社记者王曦摄

新华社照片，宝兴（四川），2023年9月25日

国道351夹金山隧道平导洞顺利贯通

这是9月25日在四川省宝兴县拍摄的夹金山隧道口（无人机照片）。

当日，由中铁十一局承建的国道351夹金山隧道平导洞顺利贯通，将进一步探明隧道主要不良地质状况和风险，并作为正洞施工出渣进料运输的重要通道，极大改善施工组织和通风条件，快速推进正洞剩余工程施工。

夹金山是当年红军长征翻过的一座雪山。夹金山隧道起于四川省宝兴县，止于小金县，主洞长度9.35公里。隧道建成后，将改变当地冬季封路的“冬管”限制，实现常年全天候通行，并将通行时间由原来的1个小时缩短至10分钟，对促进沿线红色旅游资源开发、支撑革命老区振兴发展具有重要意义。

新华社记者王曦摄

新华社照片，宝兴（四川），2023年9月25日

国道351夹金山隧道平导洞顺利贯通

9月25日，在四川省宝兴县夹金山隧道，全断面隧道掘进机（TBM）在进行施工作业。

当日，由中铁十一局承建的国道351夹金山隧道平导洞顺利贯通，将进一步探明隧道主要不良地质状况和风险，并作为正洞施工出渣进料运输的重要通道，极大改善施工组织和通风条件，快速推进正洞剩余工程施工。

夹金山是当年红军长征翻过的一座雪山。夹金山隧道起于四川省宝兴县，止于小金县，主洞长度9.35公里。隧道建成后，将改变当地冬季封路的“冬管”限制，实现常年全天候通行，并将通行时间由原来的1个小时缩短至10分钟，对促进沿线红色旅游资源开发、支撑革命老区振兴发展具有重要意义。

新华社记者王曦摄