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modely2022款价格（特斯拉modely2022款价格）

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出品：电动星球News

作者：毓肥

近日，香港海关正式公布了特斯拉ModelY的港区价格，除去首次登记税，三个车型的零售价分别是32.98/37.78/41.98万港元，约合27.43/31.42/34.92万元人民币。

在香港买车是要交不少税的。根据香港特别行政区政府运输署的最新规定，私家车的首次登记税率如下表所示：

但很明显我们今天文章的重点，不是教大家在香港买车，而是——特斯拉ModelY为什么在香港有三款车型可售？

两款高价位车型，跟大陆在售的双电机长续航/性能版价格基本重叠。于是这个问题的核心变成了：

为什么会出现一款售价仅需32.98万港币，也就是27万人民币左右的「基础版」港区ModelY？

再精简一点，就是：「标准续航版ModelY要来了吗？」

港区ModelY，7月2号见

截止至我们发稿，ModelY的订购页面依然无法选择香港地区，而其他车型的订购页面是可以的。

这意味着三款车都将是ModelY的香港首发。

香港海关本次公布的三款ModelY里面，均未包含续航数据，仅公布了基本配置，价格有效期则是7月2号。

其中售价32.98万港元的「入门款」ModelY，配备了19寸标准轮毂；而售价37.78万港元的「中配」ModelY配备了20寸轮毂——除此以外，两者在香港海关的页面上没有配置区别。

「入门」款港区ModelY

「中配」版港区ModelY

而在「可选购零件零售价目」里面，FSD选装价为6.18万港元，FSD+20寸轮毂则是7.73万港元。除掉FSD，20寸轮毂选装要1.55万港元——也就是说，两款ModelY之间依然有37.78-32.98-1.55＝3.25万港元的差价。

续航差距，是目前舆论对这一差价比较多的猜测。

Thedriven.io已经直接在文章中写明「StandardRangePlusModelY」，但截止至我们发稿，特斯拉官方仍未发表任何意见。

入门款ModelY的过去

2019年3月15日，马斯克在ModelY发布会上展示了这样一张PPT：

PPT上面是4款ModelY不同车型的参数和定价。其中有两款车型一直没有落地：单电机标准续航版、单电机长续航版。

其中单电机标准续航版ModelY，是最近呼声最高的车型。根据当年的PPT，这款ModelY的EPA续航为230英里（370公里），百公里加速5.9秒，售价为3.9万美元（25.18万元）。

而这款车型的上市时间，被定在了2021年春天，按照惯例也就是4-6月之间。

随着时间的推移，不少朋友也许都开始对这款车型记忆淡薄。

4个月之前，也就是2月22号，马斯克还在推特上表达过对标续款ModelY的挣扎。

他这样说：「（标续ModelY）还在菜单上面，但我不认为在大部分场景里，它的续航可以符合特斯拉对卓越的要求。」

4月9号，EPA正式公布了标续ModelY的续航成绩：244英里（393公里），与国产标续Model3充满电的表显续航相当。

但EPA至今没有公布ModelY单电机长续航版的续航成绩，这款车也许真的绝版了。

28万的国产铁锂ModelY？

目前依然未有定论，但港区ModelY产自Fremont工厂的概率很小，我们甚至可以直接假设，那款32.98万港元的ModelY来自上海临港工厂。

目前国产两款ModelY的价格分别是34.79/37.79万元，其中ModeY性能版与Model3性能版的差价在11.18%。

如果真的有入门版国产ModelY，那么它的售价将很有可能落在27.9万附近——27.99万交个朋友？

另一个云里雾中却呼之欲出的配置，是磷酸铁锂。

6月28日晚，宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于6月25日签订协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

目前标准续航增强版Model3，用的就是宁德时代磷酸铁锂电池。

如果特斯拉明天（或者最近）真的发布了标准续航版ModelY，那么铁锂几乎是板上钉钉的配置。这也让ModelY成为这个价位上，除了比亚迪唐，唯一配备磷酸铁锂电池的纯电SUV。

磷酸铁锂的成本优势和性能缺陷同样明显，马斯克在电池日也专门提到过，铁锂电池会应用于储能项目，以及入门车型上。

作为马斯克口中的「全球销冠」，如今ModelY可能将以入门版帮助马斯克完成他的flag。

如果过几天，甚至就是明天，27.99万的铁锂ModelY真的来了，你会下单吗？

（完）