隐身轰炸机。飞翼布局飞行器等离子体激励滚转操控试验，,两年前已有三架静态机身! 万众瞩目的新机将采用哪些革命性前驱技术呢?

等离子隐身。我们已通过轰-6K的研制掌握了现代轰炸机的前沿技术，并说将来将引领全球轰炸机的技术革命和新标准，暗示新轰隐身机将会采用革命性前卫技术，达到或者超过美国B-2以及F-117的隐身水平。

飞翼布局飞行器等离子体激励滚转操控试验。根据合作的飞翼布局飞行器等离子体激励滚转操控试验分析，新轰机肯定采用最新的等离子体隐身技术，这项技术原本是俄国的强项，现在看来中国也突破了!注意这不是理论试验，而是飞行器试验，根据各方报道，美国认为中国新轰至少两三年前已经开工，目前已经有三架静态机身用于试验，首飞原型尚且不明到底有几架。根据国内这几家最权威机构的试验，证实飞翼布局飞行器采用多个气动舵面共同作用来控制飞行,常规气动舵面的结构复杂,在大迎角时由于流动分离,舵面操纵效率显著降低。

飞翼布局。而且中国的等离子体激励器具有结构简单、重量轻和响应快等优势,常被用在流动控制上。研究结果表明:布置于内翼、中翼前缘的等离子体激励器能够获得最佳的滚转控制效果;激励器调制频率对飞行器滚转控制效果的影响较大,而激励电压对滚转控制效果的影响较小;与常规副翼相比,等离子体激励器在大迎角时对滚转通道的操控效果优于副翼。这些尖端的等离子体技术应用于国产新轰机上，将使中国的大轰隐身技术远高于美国B-2轰炸机!等离子体是由大量的自由电子和离子组成，且在整体上表现为近似中性的电离气体，是物质存在的又一种特殊聚集态，因此称为等离子态。等离子体对电磁波的传播有很大的影响，在一定条件能够吸收电磁波。

等离子体。俄罗斯已掌握了一种隐身技术，其特点是用高功率微波在飞机周围产生等离子体以吸收或衰减入射电磁波，从而达到隐身的目的。等离子体隐身不需要改变飞机的外形结构。等离子体隐身系统可利用飞行器周围的静电能量来减小飞行器的截面积。应用第三代等离子体隐身技术，在4~14GHz频率范围内可以使飞机的RCS值减少到原来的1%。这与美国F-117隐形战斗机和B-2隐形轰炸机在雷达上反映出的效果大致相同。飞机装上这个系统后, 探测雷达的有效区将减小到“不及原来的1/100” ，使飞机被雷达发现的概率几乎下降到零。

产生等离子体主要有高温电离、高压放电、放射性同位素、激光照射、高功率微波激励等方法，而在机载条件下常用的方法主要是放电法和涂抹放射性同位素两种方法。

目前，等离子体隐身技术是世界军事强国的竞相研究的前沿技术。我国在等离子体隐身方面投入非常大, 国内期刊近年相关论文呈上升趋势, 说明中国早在此领域研究得如火如荼硕果累累。

外界猜测中国新轰将采用四台发动机,外形可能采用飞翼布局但又有中国特色的气动布局,有利于机动性改善。美国B-2虽然性能强大,但由于飞翼设计也严重影响到了其操控和机动性。所以世界各国除了美国以外很少搞飞翼布局飞行器,那么中国新轰最可能采用飞翼布局但同时又有所大胆创新, 就犹如中国歼20的气动布局全球独家一样!     请继续关注下一期。