全球最年轻女机长伍倩玉：17岁开飞机，26岁当机长，肩扛四道杠

文 | 晚城

编辑 | 晚城

在飞行领域中，成为一名机长是一件非常困难的事情，一般情况下往往需要花费6到7年的时间。

然而来自四川的伍倩玉，她出生于1993年，17岁的时候通过体检，进入学校学习如何开飞机。

毕业后，20岁的她入职航空公司，在26那年成为了全世界最年轻的机长，之后还获得“四川省三八旗手”、“优秀共青团员”、“青春榜样”、“全国五一巾帼标兵”等荣誉称号。

即使是使用凤毛麟角这个词，都难以形容这样的人，因为从学校招募开始，女飞行员便几乎是百里挑一。

入职以后，飞行员同样要面临着严格的检查，身体健康只是最基础的部分，更多是强大的心理，对生活的热爱，扎实的专业技能。

在通过一次又一次的严格考核后，才能避免淘汰，最终成为机长，想做到这些事情并不容易，面对这些，伍倩玉是如何渡过，并成为世界上最年轻女机长的？

伍倩玉出从小出于飞行世家，小时候她的父亲是一名飞行员，有时候会在家里画航线图，或者给伍倩玉讲各种飞行知识。

因得益于父亲的职业，伍倩玉从很小的时候，便对在天上开飞机充满了了兴趣，对飞行员这一职业也是相当的熟悉。

在2岁时候，伍倩玉便开始乘坐飞机，有时候还会坐父亲开的飞机，从那时起，一个像鸟儿一般在天空翱翔的梦想，在她心中悄悄发芽。

到了高中毕业后，17岁的伍倩玉成功通过了各种体检，在家人的帮助下，前往青岛学习飞行，成了班里唯一一名女同学。

经过几年的学习后，伍倩玉在2013年来到了成都航空工作，之后在航司一直工作，21岁那年，正式成为一名飞行员，之后多次冷静处理飞行中遇到的各种问题。

一次在飞行时，那时她还未成为机长，在从成都飞往济南的时候，遇到了突发状况，济南周围下起了大雾，机场的能见度几乎为零。

飞行员从空飞机从飞行状态，到稳稳的停在地面，这个过程是需要借助地面参照物，避免产生偏差，造成不可挽回的损失。

这时候，济南的机场明显是不能停了，这时候各种分歧意见过来了，机长认为应该飞往合肥机场，并在那里降落。

但是空中交通管制员，却让飞机朝相反的方向飞，但伍倩玉所驾驶的飞机，油量已经不多，明显经不起折腾。

那时天上飞的飞机并不少，都需要地方进行备降，将这一情况反映给管制员后，没有得到想要的结果。

于是伍倩玉开始联系最近的南京机场，在和当地的空中交通管制员联系，确认可以降落后，当机立断前往那里。

最终，飞机平安在南京的某机场落地。

类似的紧急情况在飞机上并不少，表面上看都是一些繁杂琐事，算不上什么大事，实则暗流涌动，一个处理不慎，便会造成非常坏的结果。

这要求飞行员时刻都能保持沉着冷静，能够热爱生活、家庭和工作，有扎实的技术和知识功底，这样才能在开飞机更加投入和认真，冷静处理各种紧急事件，保障飞机上人员的安全。

因此，在普通人看来，飞行员是一项非常神秘的工作，并且能作为机长的人，大多数都有着良好的外表，身材通常比较匀称。

这是因为，在招募飞行员的时候，无论是国标还是航司要求，都会先把体型过胖的人筛掉，有些航司还会筛掉五官不对称的人，能够留下来的人身体自然没有什么问题。

同时作为机长，还对心理素质和专业素养有要求，能够对飞上所有乘客的生命安全负责，处理各种突发事件。

有次，受到台风影响，很多航班延误，机场关闭，飞机无法起飞，但是伍倩玉所在机组，需要前往的地方并没有台风，因此正常起飞。

但谁能下想到，意外来的如此突然，天气转变之快让人始料未及，原本准备到达的机场附近，刮起了台风，强行降落的话，肯定有着极大的风险。

于是降落到了附近备用机场，伍倩玉出面安抚乘客，向他们解释为什么要降落到其它机场，让乘客们不再担心。

之后是天气好转，飞机安全抵达目的地机场，有人看到的伍倩玉是女性时，感到十分惊讶，有一女孩还跟她合影。

还有次十分惊险的经历，那是伍倩玉成在学校里，第一次在没有教练陪同的情况下开飞机，那次飞机正准备从天上降落到机场。

伍倩玉操控飞机正准备进行降落，不料有一架飞机出现，如若不管不顾，两架飞机肯定会相撞，千钧一发之际，伍倩玉操控飞机盘旋避让，避免了这一事故的发生。

后来，在对方飞机落地后，伍倩玉在联系管制人员后，才操控飞机进行安稳降落，整个过程伍倩玉表现的都十分镇定，为表扬伍倩玉在事件中的表现，学校还送了她一个飞机模型。

在26那年，成为飞行员5年之后，伍倩玉成为了责任机长，可以进行带队飞行，但责任相当大，需要对全机人的生命安全，以及飞行航线等进行负责。

即使是女飞行员，在世界上都是非常少见的，曾经人进行过统计，只有不到2%的飞行员为女性，其中的女机长更少，更别提是世界上最年轻的女机长了。

成为机长的最基本要求之一，是有着长达2700小时以上飞行时间，这个飞行时间是指从飞机起飞到落地的时间，并不包含前期准备工作。

但在国内飞行的话，有些航班一趟飞下来只有3个小时，同时还需要进行很多的前期工作，比如备用方案，天气观测，机组人员提前开会，熟悉飞行路线等。

在成为机长之前，还需要完成很多科目的训练，如模拟飞行，检查飞机等，普通人想要成为机长，大概需要6到10年的时间，换句话说就是熬，用时间熬到机长。

而伍倩玉则是只有了5年半的时间，便完成了这些，戴上了标志性的“四道杠”。

但在成为女机长后，伍倩玉心态依然很好，她曾经说把每一天当作第一天飞行，即使是要退休，进行最后一次飞行，依然要保持严谨和谦虚的心态进行飞行。

在每次飞行之前，伍倩玉都会提前到达，和一起飞行的机组人员对飞行路线，中间可能遇到的天气状况，应如何应对等提前做预案。

上飞机之前，伍倩玉还会仔细绕飞机一圈，进行仔细的检查，包括飞机的外部有无明显损伤，飞机油量是否充足，检查飞型号正确与否。

作为机长和飞行员，伍倩玉始终敬畏规章、生命和职责，一丝不苟的保障每一趟航班，将飞行员当做一生的事业去做，无愧于肩膀上的“四道杠”。

信息来源：
1.四川观察：《向上吧！青春丨中国最年轻女机长：我的青春在蓝天》2021年1月17日
2.全国妇联女性之声：《温暖2019的女性面孔|这些小姐姐真的很圈粉~》2019年12月27日
3.乐山普法：《弘扬劳模精神汇聚巾帼力量全国五一巾帼标兵获得者四川代表风采录》2023年5月18日
4.向上吧！青春：《敬畏生命释放青春》第12期

喜欢本期节目，请您点击“关注”，不错过下期分享。