国台办一把手撂下狠话，解放军双航母同时试航

金门“2·14”恶性撞船事件的善后处理，两岸在金门岛上进行了十轮的磋商，均没有成果。

大陆方面代表遇难者家属提出的要求主要有4点：一是查明事实真相，二是正式出面道歉，三是处理相关责任人，四是给予遇难者家属赔偿。

客观的说，这4点要求，都是最基本的人道主义要求。人命关天，人不能死得不明不白。不管怎么样，把人撞死了，都是不对的，并且还是2条人命，台当局理应赔礼道歉并处理相关人员，并给予赔偿。

但是，对于遇难者家属合理的、基本的人道主义要求，台湾当局蛮横拒绝。

2月29日，台湾海巡部门相关负责人廖云宏在记者会上表示：“这是单纯的执法个案，因为执法后来有发生翻覆死亡的状况，本署完全依法执行勤务，依照目前的调查证据显示，并没有人为的疏失责任，所以目前没有书面道歉的规划”。也就是说，台湾当局依然顽固认为，自己没有过错，不需要道歉。

台湾当局如此草菅人命的恶劣态度、毫无人性的处事方法、死不认错的无赖做法，是世所罕见的。

对此，大陆民众绝不会善罢甘休！

2月29日，国台办主任宋涛在上海和平饭店会见来访的中国国民党副主席夏立言。宋涛表示：

对民进党当局无视大陆渔民生命财产安全、伤害两岸同胞感情的恶劣行径，我们决不容忍、决不姑息。

夏立言则代表中国国民党对厦金海域被撞渔船遇难同胞表示哀悼、向家属表达慰问，表示将推动尽快查明真相、妥善处理善后。

同29日，新党主席吴成典到台监察机构起诉台“海委会主委”管碧玲、“海巡署署长”周美伍等人。吴成典说，这次事件因有“台独”意识的民进党政府领导介入火上加油，才让此事闹到不可收拾。

吴成典指出，过去金门处理相关事件，是当成海难事件进行人道救助，如今民进党政府坚持是“越界”捕鱼，那就麻烦了，因为大陆根本不会承认台湾划设的“界线”，正确的做法应该是“情理优先，死者为大”，才会让整个事件降温。

今3月1日，民进党当局出面批评国民党和夏立言，进一步表明其“拒不认错”的顽固态度。台行政机构负责人陈建仁对夏立言的发言“表示遗憾”，绿委林楚茵则说夏立言是“现代吴三桂”，绿委赖瑞隆则说大陆方面是“政治凌驾事件，对台施压”。

这些再次证明了，对民进党当局讲道理是没有用的。

既然讲道理没有用，那么只好用行动说话。

29日，解放军19架次战机、7艘舰艇位台海巡航。当晚，台湾前空军副司令张延廷在中天节目中表示，解放军战机距离基隆约43海里，这个距离其实就是距离淡水23海里，再飞1分钟就到达台湾的“领空”了，距离非常近。

基隆、淡水，都是台北市的卫星城镇，解放军战机距离基隆43海里、淡水23海里，实际上距离台北上空也就30多海里。

而在金厦海域，中国海警、中国渔政等舰艇编队的常态化执法一直在进行，执法船的吨位从1000吨，升级到带炮的2000吨，再升级到8000吨，确保大陆水面执法力量能够在金厦海域有效维护渔民生命财产安全。

与此同时，解放军加紧整军备战，攻台脚步越来越近。

近日，辽宁舰完成了中期大修及升级改造后，开始出海海试了。升级后，辽宁舰将从“训练舰”转变为“战斗舰”。

为什么辽宁舰会在此时从“训练舰”升级为“战斗舰”呢？除了相关的数据积累的差不多了，更重要的是中国005、006航母已经同时开工，南北竞赛，看谁先下水。新建的005/006航母为电磁弹射、核动力、10万吨级，这些指标的性能试验，已经不是辽宁舰这个常规动力、滑跃起飞、6万吨级的航母所能肩负的。所以，辽宁舰已无需再担负“训练舰”的角色。

同样令人兴奋的还有，出航海试的辽宁舰甲板上，明明白白地停靠着2款舰载机，分别是歼-35隐身战斗机、改进型的歼-15重型舰载机。