他是唯一被记过的副总理，41岁担任石油副部长，67岁当选国务委员

康世恩，一位在中国石油工业史上留下浓墨重彩的伟人。他的一生充满传奇，是中国石油事业的奋斗者、领导者，也是为国家献身的杰出典范。

康世恩的早年生活充满着奋斗和坚韧。1915年，他出生在河北怀安，自幼接受优质的教育。在省立北平高中就读时，康世恩积极参与一二九学生运动，展现了对进步思想的初步认同。1936年，他考入清华大学地质系，除了学业之外，他还积极参与了党领导的进步学生组织，奠定了他坚定的革命立场。

抗战爆发后，康世恩毅然放弃了学业，前往晋绥地区参与八路军的民运工作和敌后游击斗争。解放战争时期，他在第一野战军从事政工工作，积极参与了保卫延安和解放兰州的重要战役，为新中国的诞生贡献了力量。

建国初期，康世恩被派往玉门地区主持石油开采工作。他明确认识到石油对国家经济的关键性，努力推动玉门油田成为新中国能源供给的中坚力量。为了拓展石油技术，他还赴苏联学习先进的勘探技术，为我国石油事业的发展奠定了基础。

然而，康世恩的辉煌事业并不止于此。六十年代初，中央为扭转原油依赖进口的局面，在黑龙江地区发动大庆石油会战。康世恩承担了指挥开发的责任，为我国油田勘探取得了历史性突破。大庆油田的开采标志着中国成为原油高产国，也为国家节省了巨额的进口费用。

尽管康世恩在一线奋斗的时期，面对种种压力，但他始终坚定不移，兢兢业业，将自己的理想融入祖国的石油事业中。在黑土地上，他与石油工人王进喜一同创造了奇迹，推动了第一口油井的建设。这个充满豪情的故事深深感动了康世恩，也为他的事业注入了更多的热情和动力。

随后，康世恩持续转战辽河、大港等重要石油开采区，创造了一个又一个辉煌的战功。他不仅在技术上有所突破，更在管理层面展现出出色的领导力。在特殊历史时期，尽管他的工作受到了一定的影响，但他并没有放弃对祖国石油工业的关心。

然而，康世恩的事业生涯并非一帆风顺。1979年11月下旬，“渤海2号”钻井船在渤海湾执行作业任务时突发翻沉事故，造成72名船员遇难，直接经济损失3700多万元。康世恩作为国务院副总理，承担了领导责任。尽管真相在三年后才完全查明，发现是供应方隐瞒的产品设计缺陷导致的，康世恩仍向中央作出了深刻的检查，成为共和国历史上唯一一位被“记过处分”的国务院副总理。

这次事故的发生，使康世恩的事业生涯受到了一定的波折。尽管国务院后来撤销了对他的处分，并在内部提出不要旧事重提的指示，但这段经历无疑给他带来了巨大的困扰。然而，康世恩并没有在“渤海2号”事故上过多纠结，而是以更加坚韧的态度继续为国家石油事业奋斗。