四代机经过多年的发展，已经有了很多先进的改进版，这些改进版的四代机由于相对早期版的四代机拥有很多技术优势，几乎已经形成了“代差优势”，但是由于这些改进版的四代机又达不到五代机的技术指标。因此，这些改进版的四代机往往被称为是“4.5代”战机，或者是“四代半”战机。包括美国的F-15EX、俄罗斯的苏-35、法国的阵风、我国的歼-16等都被称为是“4,5代”战机，这种战机在面对传统的四代机时，拥有无可比拟的技术优势。

而五代机自1997年F-22首飞以来，也已经问世20多年了，如今也已经发展出了一款“5.5代”战斗机。而令人欣喜的是，在五代机方面的技术突破，并未发生在美俄等传统的强国之中，而是发生在了我国。

根据相关方面的消息，不久之前，我军的双座版歼-20的照片已经被公开在了各大平台。而且值得注意的是，这架战机已经刷上了歼20标志性的空军低可视涂装，这说明双座歼20战斗机很有可能已经服役，或者已经交给空军进行测试使用，即将交付作战部队列装服役。而这种双座版的歼-20，就被外界普遍认为是全球第一款“5.5代”战斗机。

那么，双座版的歼-20，为何会被称为是“5.5代”战斗机呢？这当然是有原因的，本期内容，我们就一起来聊一聊这个话题。

熟悉军事，熟悉空军的朋友想必都对五代机大名鼎鼎的所谓“四个S”的标准可谓如数家珍。根据全球公认的五代机“4S”标准，五代机必须具备以下的四个技术指标。包括对雷达的信号隐身能力，也就是隐形（Stealth）；在超音速状态下长时间飞行的能力，也就是超音速巡航能力（Super Sonic Cruise）；另外还需要具备超强的机动性，超机动能力（Super Maneuverability）；最后就是需要具备超视距攻击（Superior-sensor）。而双座版五代机之所以能够被称为是“5.5代”战斗机，主要是其在这四个S的基础上，又加了一个能力，那就是能够操作无人机机队的“忠诚僚机作战功能”，这是一般的传统的五代机所做不到的。

无人机经过多年的发展，其作用之大，用途之广泛已经毋庸置疑。而如果能够使用战斗机操作一架或者几架无人机，那么无疑就可以使得战斗机的战力成倍增加，这就是所谓“忠诚僚机”。

而双座五代机之所以会设置‘双座’，就是为了给无人机操作员一个座位，以便其操作无人机机队。这样一来，一架双座五代机出动，其实就等于一整支机队出动。而且甚至更有甚者，有人还认为可以以五代机作为核心，携带大型无人机，这些大型无人机又可以附带更小的无人机，这样的话，其战力之强其实是难以想象的。

更进一步考虑，这些无人机其实也并不一定都得是无人攻击机，可以有无人机空中加油机、巡飞弹等，不难看出，在五代机有了“忠诚僚机作战功能”之后，整个传统的空战模式都很有可能会被改变，这也是为何说双座五代机是5.5代机的原因，因为其确实起到了部分开启一个空战新时代的作用，不难看出，其未来的想象空间可以说其实是非常大的。

我国作为全球最大的无人机生产国，和无人机技术大国，同时又是全球唯三能够研制出已经服役的五代机的国家，发生这样的技术进步其实也是理所当然的。如今，根据相关方面的消息，我军的歼-16战斗机已经可以指挥攻击-2无人机作战，而这样的技术显然也可以被用在五代机之上！

美国具有一定影响力的军事媒体《1945》认为，双座版歼-20的出现和服役，意味着美国空军第一次遇到了拥有“代差优势”的对手，这显然会让习惯了拥有技术优势的美国人“非常不习惯”。

而我军的歼-20在数量上已经超过了美国的F-22，如今在技术上又取得了对美军隐身战机技术代差。可见，在不远的将来，我军在空军部队方面，将对美军拥有数量和技术的“双重优势”！