据环球时报消息，近期展开的2023年中国国际海事技术学术会和展览会上，中国船舶集团有限公司旗下江南造船公司对外发布了“一个重磅消息”，一艘核动力货轮的原则性认可书。据悉，这艘核动力货轮如果能够成功下水，那么将是世界第一艘核动力货轮。同时其载重能力高达24万吨，相当于拉着两艘10万吨级航母在海上跑，因此不少人开始“怀疑”，这艘船能造出来吗？

概念图

第一：可以不相信自己的“知识储备”，但要相信“中国制造”。首先了解一下江南造船厂，其诞生于1865年，在过往的一百多年时间里，不止一次刷新了中国的“记录”，例如打造了中国第一门钢炮，第一艘潜艇、第一艘护卫舰，以及第一台万吨水压机等。目前是中国规模最大、设施最先进、生产品种最为广泛的现代化造船基地。从这些光辉履历来看，打造第一艘核动力货轮，是不是更靠谱一些了。从那些产品清单不难看出来，江南造船厂一直在致力于军工生产，所以可以大胆猜一下其是在为打造核动力航母“试水”。

反应堆工作原理

第二：据悉，该巨型轮船采用熔盐堆技术，传统的核动力一般采用的是铀反应堆，两者具备很多共同点，但是相对于后者熔盐堆技术转换效率和环境兼容性更好一些。简单来说：铀反应堆的热转换效率约为33%，而熔盐堆的转换效率却高达44%-50%。而且因为转换效率高，所以不需要大量冷却水，当然也需要氟化盐当作冷却剂配合使用。同时熔盐堆技术在上世纪六七十年代美国就曾深入研究过，其具备一定的“风险性”，在安全环境下效率更高，但是熔盐具有极强的腐蚀性，一旦反应堆出现破损，将极难处置。所以该技术的难点不在于如何使用，而是如何确保“安全”。在2006年的时候，中国已经自主研发出钍基熔盐堆，所以技术难度可以不用考虑。

江南造船厂

第三：相对于技术难度、造船厂能力而言，个人认为：国际社会是否会“反对”是关键。核能的广泛应用一直存在“争议”。尤其是在俄罗斯切尔诺贝利核电站、日本福岛核电站发生意外泄露事故之后，外界越发担心核能的“使用安全”问题。所以个人认为：如果想要尽快看到核能货轮，估计还需要5年左右时间。当前放出的“原则性认可书”，相当于得到中国一致认可，但还要考虑国际社会的反应。

中国远洋货轮

为什么大约是5年时间呢？个人猜测：从规模上来看，载重量24万吨这个级别的“体格子”，需要至少3年的时间进行建造，之后核动力的安装以及“调试”需要大约2年。中国航母山东舰用了5年时间，货轮虽然不需要安装各种武器装备，但是需要增加核动力，所以粗略按照山东舰的建设周期算。最后其实不需要在乎等多久，在其现身的一刻，必然是光芒万丈。

（文/小铁）